Antalet bilar i större städer växer snabbt. Vissa storstadsområden klarar framgångsrikt trafikstockningar genom att införa nya regler för förare. Om Kiev inte följer deras exempel kommer det att möta en vägkollaps under de kommande åren.
Enorm trängsel återvände till den ukrainska huvudstaden tillsammans med slutet av sommarsemestern. Under rusningstiden är trafiken i stadens centrum extremt svår, och ofta stannar linjen med långsamt krypande bilar helt. Experter tror att situationen på vägarna med tiden bara kommer att bli värre och hela staden kommer att bli en enorm trafikstockning.
Europeiska länder har länge börjat kämpa med ett liknande problem. Myndigheterna främjar kollektivtrafik bland befolkningen. Många föredrar att cykla - i väst har alla förutsättningar skapats för detta - cykelvägar och bekväm parkering. Flera ringvägar är under uppbyggnad. I synnerhet i de största huvudstäderna - i London betalas ingången till stadens centrum.
Kiev har ännu inte utvecklat sina egna åtgärder för att bekämpa den förestående trafikkollapsen. Oberoende experter föreslår först och främst att bygga flera trafikfria ringvägar, samt att avlasta centrum - att flytta högst antal institutioner till andra delar av staden. Ett bekvämare nätverk av stadsvägar ska också utvecklas så att människor lätt kan komma hem med kollektivtrafik.
Myndigheterna överväger också tanken på att bygga parkeringsplatser vid ingångarna till staden för att "fånga" bilarna från förare som bor utanför staden och som kommer till Kiev i arbetet varje dag. Det antas att människor lämnar sina bilar på parkeringsplatser och kommer till sina kontor med kollektivtrafik och på kvällen efter jobbet byter till en privat bil igen.
Under tiden har arbetet i denna riktning i Kiev inte börjat - det godkändes endast av tjänstemän på papper. För närvarande finns det inte en enda komplett ringväg i Ukrainas huvudstad, och byggandet av parkeringsplatser har inte börjat. Hittills måste Kiev köra i trafikstockningar varje dag.
