Säkringar skyddar fordonets elektriska kretsar från överbelastning och kortslutning. Om ett fel uppstår i den elektriska kretsen eller ett alltför stort antal energiförbrukare uppstår en kortslutning är den överbelastad. Tråden och lindningen hos generatorn överhettas, elektrolyten i batteriet kan koka. Det är för skydd mot detta att säkringar används som avbryter strömmen om dess styrka överstiger ett visst tillåtet värde.
Det kan finnas flera orsaker till en säkring som har gått: För det första, skada på någon elektrisk enhet eller ledningselement, såväl som själva ledningarna som helhet, på grund av vilken en kortslutning uppstår. Som ett resultat av denna skada flyter strömmen längs en kortare väg med ett betydligt lägre motstånd. Enligt Ohms lag leder en minskning av motståndet hos en sektion av en krets till en proportionell ökning av strömstyrkan. Som ett resultat brinner säkringen i säkringen ut, den elektriska kretsen öppnas och en kortslutning förhindras. Den andra är en strömstöt (överbelastning). Uppstår när en del som drivs av en elmotor har fastnat. I det här fallet uppträder en ökad strömbelastning inuti själva elmotorn, vilken säkringen tar över och brinner ut, vilket skyddar den elektriska kretsen. Den tredje är installationen av en säkring som tas utan rätt marginal. I det här fallet överskrider strömmen som bränner ut säkringen (smältströmmen i dess skal) bara något den normala strömmen för en given elektrisk krets. I det här fallet räcker det med en liten ökning av spänningen i förhållande till den nominella spänningen för att säkringen ska gå. Fjärde, dålig kontakt mellan blocket och säkringen. I det här fallet brinner säkringen inte bara ut utan dess kropp smälts tillsammans med blocket. Detta inträffar ofta när du använder säkringar av låg kvalitet som inte brinner ut, men smälter, vilket får kontakterna att brinna ut och smälta säkringsboxens plast. Detta är ett mycket allvarligt fel, eftersom det kan skada hela säkringsboxen. För det femte, förlusten av den tillgängliga matningen från säkringen. Detta händer över tiden när den smältbara delen av säkringen bildar områden med ett mindre tvärsnitt och kan vara ett resultat av uppvärmning, vibrationer, chockbelastningar, varigenom den smältbara delens tvärsnitt minskar den tål inte och blåser ut med en liten ökning av strömmen. utbränd oftast inte under drift, men just nu är den elektriska kretsen påslagen. Detta förklaras av det faktum att metalltrådarna i de elektriska ledningarna ökar deras motstånd när de värms upp. När ögonblicket slås på värms inte trådarna upp, därför är deras motstånd litet och strömmen överstiger normal. När det värms upp ökar motståndet och strömmen minskar. Det är uppenbart att vid inkopplingen inträffar en startström, i storlek som överstiger strömmen som förbrukas i normalt läge. I sällsynta fall kan säkringarna också gå när kretsen stängs av. Detta händer för att vid avstängningstillfället utvecklas extra strömmar som bränner ut säkringen. Detta fenomen är mer typiskt för de delar av kretsen där det finns halvledarelement.
