Många bilägare funderar på allvar över att skydda sin stålhäst. Inom ramen för den ständigt utvecklade tekniken räcker det inte alltid att installera ett stöldskyddslarm. Därför är det mest pålitliga ett integrerat skyddssystem - när elektroniska stöldskyddssystem kompletterar mekaniska låsanordningar. En av dessa mekaniska blockerare är multilås.
Vad är multilock
Ordet "multilock" kommer från namnet på ett stort israeliskt företag Mul-T-Lock, som producerar högkvalitativa högsäkerhetslås. Nu innehåller detta koncept ett antal stöldskyddsmekanismer som produceras av olika företag.
De första låsmekanismerna var lås fästa vid ett fäste, medan växellådans handtag var fixerat med en V-formad fäste. Senare uppstod universella stiftblockerare.
Numera har flera typer av multilocks utvecklats som är installerade på växellådor, rattstänger och motorhuvslås. Alla är ett effektivt skydd mot stöld och installeras i hemlighet utan att skada bilens interiör.
Multilok vid kontrollpunkten
Överföringsmultilås kan delas in i två undergrupper: stift och stiftfri. I stiftets multilås låser stiften växelspaken i backläge, i automatväxeln - i parkeringsläge. En låscylinder och ett inlopp för stiftet är installerade på konsolen. Blockern låses genom att trycka på stiftet, låsa upp - genom att vrida nyckeln 55 grader och lossa stiftet.
Den stiftfria blockeringsenheten gör det enklare och bekvämare att använda. I det här fallet är stiftet inbyggt i mekanismsystemet; när nyckeln vrids låser den spaken. Sådana lås utvecklas individuellt för varje bilmärke och är lämpliga för både manuella och automatiska växellådor.
Multilås på ratten
Den vanligaste stöldskyddsenheten är en multilåsratt. Den installeras under fordonets konsol. Låset låser styraxeln tillsammans med stöldskyddsmekanismen och förhindrar stöld. Spontan blockering av låset under rörelse är uteslutet.
Lås under huven
Installering av ett multilås i detta fall blockerar standardlåset på huven, samtidigt som inkräktare inte kommer in i motorrummet och inaktiverar billarmet. Låset låses genom att helt enkelt trycka på multilås-knappen medan huven är stängd. Mekanismen kan endast låsas upp med en nyckel, för detta måste du vrida låscylindern och dra den mot dig. Sedan öppnar huven på vanligt sätt med hjälp av handtaget som är installerat i bilen.
Fördelar med multilocks
Idag finns det ett stort antal stöldskyddssystem, men inget av dem ger 100% skydd. Därför är det mest pålitliga samtidig användning av elektroniska och mekaniska stöldskyddssystem. Multilocks tillhör också sådana mekaniska skydd.
Multilåsen är utrustade med högsäkerhetslås i hållbart stål. Det är nästan omöjligt att borra eller öppna ett sådant lås med en huvudnyckel. När du har installerat ett multilås på din bil kommer du alltid att vara lugn när det gäller din bils säkerhet.
