Torkare är en integrerad del av alla fordon. Deras breda sortiment idag på konsumentmarknaden förvirrar ibland bilister när de behöver göra ett val. För att ram- eller ramlösa torkare effektivt ska klara sin uppgift är det nödvändigt att lära sig några nyanser.
Det mest pressande dilemmaet för en potentiell köpare av biltorkare är definitionen av deras typ. Ram- och ramlösa modeller i ett mycket brett sortiment kan verkligen förvirra bilentusiasten. I det här fallet bör du bekanta dig med detaljerna med fördelarna och nackdelarna med modeller som skiljer sig åt i design och material. Utan detta är det omöjligt att förstå hur bilrengöringsmedel effektivt kan hantera sin funktion i dåliga väderförhållanden.
Ramtorkare
Traditionella berömda torkare, vars historia går tillbaka till förra seklet, orsakar fortfarande sympati bland vissa bilister med en anständig körupplevelse. Dessa inramade torkare av glas är gjorda av stål och har en gångjärn av metall med ett gummiklinga som vilar på bilglaset. De är ganska billiga men har låg tillförlitlighet på grund av den snabbt lossande gångjärnsstrukturen. Dessutom fryser torkarnas metallelement på vintern, vilket komplicerar deras funktion.
Numera har vissa tyska tillverkare börjat tillverka torkare med plastkonstruktion och gångjärn. Denna tekniska lösning låter dig utesluta överdriven frysning och enkel rengöring från is. Samtidigt förbättrar användningen av plast flexibiliteten och noggrannheten för vipparmens fastsättning. Och det gör också torkarna lättare och mer hållbara, eftersom de inte lossnar som sina motsvarigheter i metall. De är tätare i kontakt med glaset.
Det bör förstås att, efter att ha sparat på torkare genom att välja billigare rammodeller, får bilisten som regel en produkt med låg byggkvalitet. I det här fallet klarar städarna inte bra av sin direkta plikt, och dessutom är förfarandet för deras arbete ofta förknippat med överdrivet buller i form av en gnissling. Dålig kontakt med glas kommer inte att kunna ge högkvalitativ rengöring. Och den genomsnittliga livslängden är från sex månader till ett år.
Bestämning av torkarslitage utförs enligt graden av rengöring av vindrutan. Så snart karakteristiska fläckar dyker upp på ytan bör drastiska åtgärder vidtas för att ersätta torkarna. Och trots att dessa rengöringsmedel är benägna att öka frysningen, när det i frostigt väder är helt enkelt omöjligt att riva av gummifragmentet från glaset, är resultatet deras enda plus - ekonomiska överkomliga priser.
Ramlösa och hybridtorkare
Enkel användning och en längre livslängd gör ramlösa torkare mer populära idag än sina ramlösa motsvarigheter. Dessutom vittnar analysen av detta segment av konsumentmarknaden vältaligt om att modernare ramlösa rengöringsmedel mycket avgörande ersätter sina klassiska konkurrenter. Och i det här fallet spelar närvaron av plast- eller metallgångjärn en sekundär roll.
Den syntetiska (naturliga) gummibeläggningen av metall- eller plastbotten och den centrala fästet, vilket bidrar till optimal geometrisk förändring, med den nedre anslutningen av gummifragmentet på torkarna karakteriserar produktens design som extremt bekväm och pålitlig.
Torkarnas aerodynamiska utseende förbättrar fordonets övergripande utseende. De är praktiskt taget osynliga från kupén, vilket gör det lättare för föraren att se när han kör. Dessutom är ramlösa lösningar uppdelade, beroende på klimatförhållanden, i modeller för vinter och sommar. Produkter på tallriken exkluderar isbildning och fungerar tyst. De kan lätt rensas från snö. Och hållbarheten för att använda gummifragmentet på sådana rengöringsmedel säkerställs genom närvaron av speciellt skydd i form av ett hölje på båda kanterna.
En av varianterna av sådana bilrengöringsmedel är en platt "ramlös". Dess enkla design garanterar lägre kostnader. Trots identisk funktionalitet jämfört med andra modeller av ramlösa torkare är deras popularitet inte så hög på grund av deras mindre presentabla utseende. De använder mindre gummi, även om själva gummifragmentet, intill glaset, liknar helt sina "bröder".
Hybridtorkare kom till den globala konsumentmarknaden från Japan. Deras fördelaktiga egenskaper jämfört med ramlösa motsvarigheter beror på kvaliteten på design och montering samt pålitlighet. I dessa modeller hålls torkarens gummidel så ordentligt i kroppen att detta helt eliminerar risken för återslag i plattan eller deformation av gummielementet. De fungerar tyst, och du kan rengöra dem från is på vintern med en enkel skrapa.
Den traditionella ramen med plasthölje ökar verkligen hybridtorkarens totala vikt, men ger gott skydd för gummibandet och ökar trycket på vindrutan. Men det finns en begränsning för användningen av sådana rengöringsmedel i form av en stark böjning av glaset, eftersom plasthöljet i detta fall stör den normala funktionen av torkarens gummidel. I det kommersiella nätverket idag kan du hitta sådana rengöringsmedel tillverkade i Japan och Tyskland.
Torkarbladstillverkare
Eftersom utbudet av torkare på den inhemska konsumentmarknaden idag är väldigt stort, bör bilister känna till sina verkliga ledare bland tillverkarna, vars bästa torkare garanterar hög kvalitet och rimliga priser.
Mexikanska ramlösa torkare av varumärket Anco Contour till ett värde av nio hundra rubel är perfekta för de flesta moderna crossoverar och bilar. Borstens längd är 50 cm. En uppenbar designfördel är förmågan att installera element på en tappspak. En betydande nackdel är bristen på instruktioner på ryska. Fixering på en snabbkopplingsmekanism och en uppsättning adaptrar är också bland fördelarna med designen. Emellertid kan otillräcklig vidhäftning av elastiken till glaset, varefter synliga fläckar förblir på det, inte betraktas som tillfredsställande.
En uppsättning torkare "Bosch Aerotwin" värd sex hundra rubel och med en borstlängd på 53 cm under inspektionen av driftsegenskaper fick ett ganska högt betyg från konsumenter, vilket uttrycks i deras godkännande recensioner. Emellertid var den högkvalitativa förpackningen av bosch-torkare inte den mest praktiska för att ta bort torkarna från den. Dessutom upprepar frånvaron av instruktioner på ryska och närvaron av orensade ränder under drift indikatorerna för den tidigare modellen. En mer acceptabel prisnivå skapar dock en obestridlig fördel jämfört med den ovannämnda konkurrenten.
Hybridtorkare från den tyska tillverkaren av varumärket Heyner Hybrid kostar endast 300 rubel per uppsättning och 50 cm långa borstar har två adaptrar för olika spakar i sin uppsättning. Tät fixering och hög rengöring av glas med enheten är obestridliga bevis på dess höga kvalitet. Men i det här fallet skapar instruktionen på tyska betydande svårigheter med installationen av torkare.
Det är viktigt att veta att den konventionella indelningen av torkare i "vinter" och "sommar" i större utsträckning bör betraktas som en marknadsföring. Enligt många recensioner av bilister går vintertorkarna sönder efter en säsong av drift, eftersom de använder gummi av dålig kvalitet och det finns en dålig montering, vilket påverkar det ökade bullret och massiviteten hos produkterna. Av denna anledning föredrar många människor att använda sommarstädare av hög kvalitet året runt.
Torkare av silikon och grafit
Biltorkare skiljer sig också åt i vilken typ av beläggning som appliceras på gummitorkaren. Silikon och grafit används som sådana fyllmedel. Först var det den senare som användes i stor utsträckning. Men idag, när dyrare och högteknologiska silikonlösningar har dykt upp, anses de vara den mest prioriterade.
Den ökade populariteten hos silikontorkare beror på att de ger bättre kontakt med vindrutan än grafitbelagt gummi. Detta återspeglas bland annat i den tysta driften och hållbarheten.
