Alla motorcyklar efter lång användning behöver inte bara tekniska reparationer utan även kosmetiska. Och innan de målar sina "järnhästar" måste bilisterna ha ett antal frågor relaterade till val av färg, applikationsteknik och lackering.
Valet av färg och grundfärg
Valet av färger och lacker är det första steget. Du bör köpa en grundfärg som anses vara en av de bästa för att måla motorcyklar. Dessa är GFK-21 eller FLK-03 varumärken. Dessa primers reagerar inte med den "naturliga" bärarbeläggningen och har utmärkt vidhäftning.
Det finns ett stort antal färger på såret, så tre populära typer bör demonteras mer detaljerat:
Kanske är det mest populära nitroemaljen. Lågt pris, snabbtorkning och ett ganska brett utbud av nyanser är de största fördelarna med denna typ. Nackdelarna med denna färg är låg beständighet mot material med kemiska egenskaper, intolerans mot kemisk skada samt svag, matt matt. Erfarna motorcyklister använder nitro-emalj två gånger om året: på våren, före säsongens början, och på vintern, under en större översyn, målas tanken och fendrarna om.
Akryl är en korsning mellan de två sista alternativen. Färgen är rädd för bensin, men samtidigt är den inte rädd för mekanisk skada och den är extremt lätt att använda.
Det återstår bara att välja det alternativ som passar dig.
Instrument
När du har valt och köpt färg väljer du resten av verktygen och medlen:
- måla tunnare;
- Spackel;
- Maskeringstejp;
- avfettningsmedel (vit sprit);
- gammal färgborttagare;
- sandpapper;
- sprutpistol, luftkompressor och en uppsättning sprutor.
Förberedelse
Ju mer noggrant du förbereder dig, desto mer framgångsrik blir du att måla. Rengör rummet där hela processen kommer att äga rum. Och förstå naturligtvis själva motorcykeldelarna för målning:
- Ta bort delar från utrustningen (tank, skärmar, sidoskydd);
- Ta bort all smuts, damm, spår av olja och bensin, torka noggrant;
- Utför räkning (utför vid behov svetsarbeten);
- Bli av med gammal färg med en tvättmaskin, sandpapper eller ett speciellt skruvmejselmunstycke.
- Knåda grundfärgen och applicera den jämnt i 2-3 lager;
- Torka delen i 2-3 dagar tills den är helt torr;
- Applicera ett tunt lager kitt;
- Släta ut ojämna områden med sandpapper.
Färgsättning
Hela processen börjar med att färgen filtreras, späds med ett lösningsmedel och knådas. Därefter laddas sprutpistolen, sprutfläcken justeras och det första lagret appliceras med ett intervall på 20-30 cm och efter 20 minuter - det andra lagret. Dessutom måste huvudskiktet (första) vara nödvändigtvis tunt. Detta är nödvändigt för att se alla fel och oegentligheter i tid och omedelbart eliminera dem.
Därefter appliceras det tredje och, om nödvändigt, det fjärde lagret. Efter fullständig torkning slipas den målade ytan försiktigt. Valfritt kan det vara lackerat eller nyligen populärt "flytande" glas.
