Små stenar, mittar, vatten som hälls in i systemet kan orsaka inre eller yttre förorening av kylaren. Du behöver en högtryckstvätt eller kompressor för att rengöra den. Det blir lite svårare om en läcka uppträder i kylaren.
En bil behöver en kylare för att effektivt kyla motorn. Om det blir igensatt från insidan eller utsidan stiger kylvätskans temperatur, motorn går ur normalt läge. Anledningarna till igensättning kan vara olika. Från utsidan är radiatorn vanligtvis igensatt med klyftor, lövverk, småsten, damm, spindelnät. Med andra ord, allt som kan komma in i kylargrillen när du är på språng.
Men kanalerna inuti är ofta igensatta. Istället för frostskydd hällde vi kranvatten och det innehåller mycket salter. Dessa salter deponeras i kylsystemet, fläcker sedan av och går i bitar för en promenad till kylaren, rören, pumpen. Skalan som byggs upp hamnar också så småningom i kylaren. Och rörens tjocklek är väldigt liten, de blir snabbt igensatta med avlagringar.
Vad ska jag göra om kylaren är igensatt?
Det mest effektiva sättet att avlägsna extern förorening är genom vattenspolning med högt tryck. Men först är det bäst att tömma kylvätskan, ta bort kylaren och inspektera den för skador, bedöma graden av förorening. Det är tillrådligt att först täcka hela ytan med specialskum, låta den stängas av en stund.
Och efter att kylaren har stått i tvättmedlet, behandla den noggrant med en vattenstråle under högt tryck. Tvättaggregat kan utveckla önskat tryck. Att bli av med inre föroreningar är lite svårare. Alternativt kan du använda hushållsprodukter som används för att rengöra avloppsrör. Förvara inte bara produkten i kylaren under lång tid.
När du har använt den, se till att skölja alla kylarkanaler noggrant. Trots att de inte kan separeras kan du ändå ta bort sidoväggarna (endast under montering kommer det att vara nödvändigt att rikligt smörja packningarna med tätningsmedel och låta det sätta sig en stund). Efter demontering av sidoväggarna kan varje rör blåses ut med tryckluft. Detta är den mest smärtfria rengöringsmetoden.
Men tänk om en läcka uppstod?
Här är det lite svårare, du måste först identifiera den exakta platsen för hålet från vilket frostskyddet kom. När du hittar den beräknar du katastrofens omfattning. Om hålet är i plastens sidovägg måste du ta bort kylaren, behandla sprickan med ett lösningsmedel eller vit sprit och lim sedan med epoxilim. Men som praxis visar är kallsvetsning mycket bättre, det är lätt att få det, det kommer att helt eliminera läckan och du kommer att glömma i många år att det var.
Men tänk om en bikakeläckage uppträder? Sedan finns det två vägar ut - antingen löd eller koppla bort röret från vilket det flyter. Lödning är effektiv om skadan är liten (t.ex. en tunn spricka). För att utföra arbetet behöver du ett kraftfullt lödkolv. Men om det finns mycket skada kommer det att vara mycket bättre att skära det skadade röret och böja de resulterande två ändarna med platypuses.
Avfett sedan och belägg ändarna med kallsvetsning eller lödning så att det inte läcker ut från små sprickor. Du kan göra utan att böja röret om du tar bort en del av bikakan, rengör ytan, avfetter den och täcker läckaget jämnt med kallsvetsning. Observera att allt arbete måste utföras utan kylvätska i systemet.
