Det kan finnas flera anledningar till att byta dragstång. En av dem är slitaget på styrstängernas kulstift. Och om klyftan mellan muttern och styrställets stopp ökar kan du behöva byta ut kuggstången helt.
Det är nödvändigt
- - nycklar;
- - center punch;
- - nipplar
- - skruvmejsel.
Instruktioner
Steg 1
Låt oss överväga att byta ut styrstången med exemplet på Oka-bilen. För arbete behöver du den vanliga uppsättningen verktyg i dessa fall: skiftnycklar, mittstans, trådskärare och en skruvmejsel. Lossa först låsmuttern på den yttre dragstångsänden och skruva loss dragstångsänden, räkna mentalt och memorera antalet varv som kommer att vara nödvändiga när du installerar spetsen.
Steg 2
Skruva sedan loss spärrmuttern och ta bort klämmorna från den yttre och inre sittfälgen på skyddskängan. Bänd försiktigt bort och ta bort bagageutrymmet från dragstångshuset. Nu kan du ta bort skyddskåpan och demontera kragen på kulledsmuttern med en skiftnyckel som sitter helt mellan vevhusets ände och låsmuttern.
Steg 3
I nästa steg lossar du låsmuttern och drar åt och vrider kulan från styrstället. På så sätt kopplas länken från och du kan ta bort kulkopplingen.
Steg 4
Din nästa åtgärd blir att ta bort tryckstoppet och tryckfjädern från hålet i skenan. Hålet i skenan och andra demonterade delar är som regel täckt med gammalt fett och ett smutslager och måste rengöras. Efter en noggrann inspektion, byt ut de slitna delarna - kulleder, tryckstopp eller skadad skyddskåpa. Smörj hålet i kuggstången och kulförbandet med fett, sedan kan du installera fjädern och dragstångstoppet i kuggstången så att den sfäriska delen är ute.
Steg 5
Kulleden ska installeras och skruvas in så att det inte blir något motverkan och så att stången rör sig fritt i stödet. Det finns väldigt lite kvar - dra åt låsmuttern, stäng kragen, montera skyddskåpan och fäst den med nya klämmor. Du kan överväga att arbetet är färdigt efter att du har installerat skyddskåpan och fäst det med nya klämmor, kontrollerat att täckfälgarna är täta och installerat ytterstångsänden.
