General Motors, som äger varumärket Chevrolet, monterar sina fordon över hela världen. Helt nya Chevrolets kommer från monteringslinjer i USA och Japan, Indien och Ryssland, Sydkorea och Vietnam.
Chevrolet-bilar har vunnit popularitet över hela världen. Den ursprungliga Chevrolet-fabriken var baserad i Detroit, Michigan. Själva Chevrolet-märket tillhör en av de största biltillverkarna i världen - General Motors.
Monteringsgeografi
GM har sina dotterbolag i många länder, så monteringslandet beror på bilmodellen. Till exempel monteras Chevrolet Eqiunox i Kanada vid fabriken CAMI, Chevrolet Aveo i Sydkorea, Chevrolet Malibu och Chevrolet Volt i USA, och Chevrolet LUV monteras i Japan. Bilar med Chevrolet-märket kommer från monteringslinjer i Vietnam och Brasilien, Indien och Mexiko.
Chevrolet cruze
I vårt land har Chevrolet Cruze vunnit särskild popularitet bland bilister. Denna snabba sedan släpptes först på marknaden 2008 och ersatte framgångsrikt de föråldrade varumärkena Chevrolet Lacetti och Cobalt.
De viktigaste produktionsanläggningarna för montering av Chevrolet Cruze är koncentrerade till Sydkorea. Mer än 250 000 fordon lämnar koreanska monteringslinjer varje år. Dessutom monteras Chevrolet Cruze i Australien, USA och Ryssland. Chevrolet Cruze monterad i Ryssland kommer till marknaden från en anläggning som ligger nära St. Petersburg.
Sedan 2012 har Kazakstan också lanserat en egen Chevrolet-monteringslinje. Kazakstans bilanläggning "Asia-Auto" ligger i staden Ust-Kamenogorsk - flera Chevrolet-modeller (Cruze, Captiva, Lacettti och Aveo) är monterade här.
2014 var inte särskilt framgångsrik för den ryska GM-anläggningen nära St. Petersburg. Försäljningen av bilar monterade här minskade, så företaget var tvungen att avbryta monteringslinjerna. Experter förutspår att den ryska Chevrolet-fabriken kommer att avbryta verksamheten många gånger. Anledningen till detta är en långsam men stadig minskning av konsumenternas efterfrågan på Chevrolet Cruze och Opel Astra monterade här. Den generella nedgången på den ryska bilmarknaden spelar också en roll - 2014 minskade försäljningen med mer än 6%.
Ingen kommer dock att helt stoppa den ryska Chevrolet-monteringslinjen. General Motors har lärt sig av misstagen i krisen 2008-2009 och har lyckats förbereda sig för kollapsen på den ryska marknaden. En viss optimism är också inspirerad av det faktum att marknaden under 2014 inte faller lika snabbt som förr.
