Planerar du att köpa en ny bil, men undrar fortfarande vilket bilmärke du ska köpa? Vill du njuta av att köra bil och inte vara regelbunden på biltjänster? Vill du inte reparera din "järnhäst" själv? Då behöver du bara veta vilka bilar som går sönder mest, eftersom den här informationen hjälper dig att spara mycket tid och pengar.
Instruktioner
Steg 1
För att ta reda på vilka bilar som går sönder oftast, hänvisa till statistiken publicerad i boken "Autoencyclopedia" av Yuri Geiko. Som referens: Yuri Geiko är en bilexpert, författare till flera böcker för bilister, pristagare av utmärkelsen Best Journalist of Russia 1995, Automobile Journalist of Russia 2003, kandidat för sportmästare inom motorsport.
Steg 2
Enligt information från boken "Autoencyclopedia" av Y. Geiko verkar en organisation som kallas "US Consumer Council" i USA. Hon övervakar bilstörningar. Organisationen får den information den behöver genom en årlig undersökning av cirka 700 000 bilister. Denna statistik tar hänsyn till antalet haverier per hundra sålda och begagnade bilar, och undersökningsresultaten summeras efter år: det finns uppgifter om antalet haverier under ett år, i tre år och i fem år.
Steg 3
För det första när det gäller tillförlitlighet är japanska och koreanska bilar, på andra plats amerikanska bilar, på tredje plats är europeiska bilar.
Steg 4
Kolla nu statistikdata. Det mest pålitliga bilmärket i världen, enligt US Consumer Council, är Infinity. Antalet haverier på Infinity på ett år är 10, på tre år - 21, på fem år - 24. På andra plats är Lexus. Han har i genomsnitt 9 uppdelningar på ett år, på tre år - 23, på fem år - 32.
Steg 5
Nästa grupp när det gäller tillförlitlighet är bilmärkena "Honda", "Toyota", "Acura", "Mazda", "Subaru". Deras antal haverier är i genomsnitt en eller två fler på ett år, med 10-15 på tre år och med 15-20 på fem år än bland ledarna för betyg.
Steg 6
Nästa bilgrupp är Nissan, Buick, Pontiac, SAAB, BMW, Ford, Lincoln, Chrysler, Chevrolet. Antalet haverier i dessa bilar är ungefär en och en halv gånger fler på ett år och 2,5 gånger på tre år. Antalet störningar på fem år överstiger ledarnas (Infiniti och Lexus) indikatorer nästan tre gånger.
Steg 7
Den sista gruppen i betyg är "Audi", "Mercedes", "Volvo", "Volkswagen". Baserat på statistik från US Consumer Council kan ett intressant mönster spåras. Ovanstående bilmärken går sönder under de första tre driftsåren, nämligen: 3-3, 5 gånger oftare än ledarna för betyget. Ju äldre Audi, Mercedes, Volvo och Volkswagen blir äldre desto mindre ofta går de sönder.
Steg 8
Om vi tar hänsyn till den statistiska informationen om gamla bilar som är 8-10 år gamla, är uppgifterna följande: antalet haverier i japanska och koreanska bilar är i genomsnitt hälften av deras närmaste konkurrenter.
Steg 9
Det finns fortfarande ingen allmän statistik över antalet fel i ryska bilar. Det finns bara information om motorstörningar när lampan "Kontrollera motor" tänds. Så ledarna här är Lada Kalina. I 12% av Kalin med haverier tänds denna lampa. På andra plats ligger VAZ-2114 - 10% och på tredje plats är Lada Priora - 7%. Troligtvis är inhemska bilar de mest opålitliga bilarna, med undantag för produkter från den kinesiska bilindustrin, eftersom den ryska bilindustrin använder delar av dålig kvalitet och föråldrad teknik.
