Någon byter olja var 8-15 tusen kilometer, någon - före början av varje säsong (vår och höst), andra bara när de passerar MOT. På ett eller annat sätt är motorolja ett förbrukningsvaror som måste bytas i enlighet med biltillverkarens rekommendationer. Tänk på hur du kan byta olja för en VAZ.
Det är nödvändigt
- - VAZ-bil
- - motorolja 4 + 1 liter
- - oljefilter
- - avdragare för oljefilter
- - oljepluggplugg
- - 12 mm sexkant
- - spolvätska eller diesel, 4 liter
- - behållare för tömning av olja, två delar om 5 liter
- - tillsats för att rengöra motorn innan du byter olja
Instruktioner
Steg 1
Det finns två alternativ: enkelt och ekonomiskt. Låt oss komma igång med det enkla sättet. Här är allt enkelt: du går till en bilbutik och köper den olja du behöver (ta en 4l kapsel och en annan 1l burk - "i reserv" eller för påfyllning), ett nytt oljefilter, i alla fall, en vevhusplugg och spolning vätska. Ta allt detta med dig, kom till en bensinstation (vilken biltjänst som helst, det spelar ingen roll), och allt görs framför dig på 20 minuter. Kostnaden för tjänster varierar från 300 till 1500 rubel, beroende på region och nivån på biltjänsten.
Steg 2
Det andra alternativet är ekonomiskt, det vill säga att du byter olja själv. Shoppinglistan förblir i princip densamma, men det är vettigt att få en annan behållare för tömning och efterföljande avfallshantering av begagnad olja. En fem-liters kapsel är lämplig för detta (till exempel från under vatten) med ett brett hål utskuren på sidan; två sådana behållare krävs. Vi rekommenderar också att du köper en speciell vätska för spolning av motorn eller 3-4 liter diesel. En specialdragare är användbar för att byta oljefilter.
Steg 3
Värm upp motorn till driftstemperatur, stäng av den, förbered en behållare för att tömma oljan. Låt oss börja med själva proceduren. Först och främst, placera en behållare för dränering under oljekärlets avloppshål och skruva loss pluggen med en sexkant. Man bör komma ihåg att oljan tappar snabbare först och gradvis saktar ner när motorn är tom. Följaktligen måste du "fånga" oljeströmmen med en kapsel. Den uppvärmda oljan dräneras på cirka 10 minuter.
Steg 4
Skruva tillbaka sumpskyddet (om det gamla är trasigt eller läcker, använd ett nytt), fyll motorn med spolvätska eller 3-4 liter diesel (diesel). Koppla bort högspänningsledningen från tändspolen till distributören och vrid startmotorn lite. Töm sedan spolningen på samma sätt.
Steg 5
Nu dräneras den gamla oljan, motorn spolas ur resterna. Dags att byta oljefilter. Skruva loss det gamla filtret (för detta, använd en speciell borttagare). Om det uppstår problem, till exempel om filtret har fastnat och inte snurrar, kan du slå igenom det med en tjock skruvmejsel och sedan försöka vrida filtret med skruvmejseln som en spak. När det gamla filtret tas bort smörjer du det nya filterets packning med motorolja, byter ut det och skruvar fast det.
Steg 6
Systemet är klart att ta emot ny olja. Öppna oljepåfyllningslocket och häll långsamt in oljan i flera steg med i genomsnitt 300 ml. Vänta ungefär en minut efter varje användning medan du kontrollerar oljenivån med oljestickan. När oljenivån ligger mellan min- och max-skårorna kan du stänga påfyllningshalsen, starta motorn (efter att du har satt tillbaka tändspolen på plats), efter några sekunder stänga av den, vänta lite och kontrollera oljenivån igen med oljestickan, fyll på lite mer om det behövs.
