För att förhindra skador på generatorn är det nödvändigt att övervaka spänningen i det inbyggda nätverket. För detta är en voltmeter bäst lämpad, som förblir korrekt ansluten. Låt oss överväga hur man gör detta med exemplet på VAZ-2106.
Instruktioner
Steg 1
Bestäm var du ska installera det nya instrumentet på panelen. Det bästa stället för detta är den plats där standardklockan är installerad. Så hitta en voltmeter, till exempel en vanlig från UAZ eller en VAZ från nyare modeller. Förbered en tråd som är ungefär en halv meter lång och en kvinnlig terminal.
Steg 2
Koppla loss batteriet för att undvika kortslutning och skada på elektrisk utrustning. Ta först ut klockan försiktigt från instrumentpanelen. För att göra detta, koppla bort ledningarna och ta bort uttaget med en bakgrundsbelysningslampa. Glöm inte att ta bort O-ringen, som kommer att vara användbar senare för installation av voltmätaren.
Steg 3
Anslut en voltmeter till den positiva polen på lampan i handskfacket. Ström försörjs till denna lampa endast när tändningen slås på så voltmätaren går inte på tomgång. Använd inte "plus" från klockan i alla fall, eftersom det strömmar en likström där. I den här situationen kan enheten ladda ur batteriet även när det står länge med motorn avstängd.
Steg 4
Dra tråden genom det förborrade hålet från klockan till handskfackets vägg. Ta bort försörjningskabeln från lampan och fäst en ledning med önskad längd på den, i motsatta änden som fäster terminalen "hon". Ta sedan bort fästet från voltmätaren och försök att installera det i hålet. Om det dinglar, svep in det flera gånger med tejp vid basen och sätt på O-ringen.
Steg 5
Anslut den svarta kabeln från klockan till voltmätarens minuspol och till "plus" - kabeln med en terminal av "kvinnlig" typ. Isolera den återstående röda ledningen från klockan med tejp. Sätt in voltmätaren i hålet och säkra den. Slå på tändningen och titta på enheten - den ska visa ombordspänningen. Om spänningen sjunker när motorn slås på igen, kom ihåg att detta indikerar låg batteriladdning.
