Innan du börjar ställa in upphängningen på din bil måste du komma ihåg att den inte utvecklades av vissa skurkar utan av designingenjörer med högre utbildning, riktiga proffs inom sitt område. Och innan bilen rullar av monteringslinjen testas dess prototyp i flera år på testplatser.
Det är nödvändigt
- - inställningssats för upphängning,
- - en uppsättning låssmedverktyg.
Instruktioner
Steg 1
Det faktum att graden av kontrollerbarhet för bilen under körning beror på upphängningen är ingen hemlighet bakom sju tätningar. Och efter att ha tvingat motorn kommer vändningen att justera upphängningen definitivt att komma, detta beror på den ökade motoreffekten. Vilket återigen bekräftar riktigheten i biltillverkarnas beräkningar.
Steg 2
På olika forum på Internet kan du hitta mycket råd om hur du "korrekt" kan minska fordonets spelrum och därigenom förbättra dess aerodynamiska egenskaper. De flesta experter är benägna att tro att det räcker att skära fjädrarna på fjäderbenen en eller två varv och problemet kan anses vara löst. Det finns också de som stöder deras resonemang med "verifierade" beräkningar. Men som praxis visar är inte allt så enkelt. Självförkortning av upphängningsfjädrarna löser bara ett problem: det gör att landningen av bilen sänks och genererar många nya problem relaterade till dess stabilitet medan de övervinner hinder på vägen. Dessutom minskar omfördelningen av lasten också chassiets livslängd, och den ökade stötenergin på kort tid inaktiverar gångjärnen på lagren och ändarna på styrstängerna och förstör även hjullagren.
Steg 3
Om ägaren ändå bestämde sig för att självständigt ändra spelhöjden på sin egen bil, är det bättre att använda för att uppnå detta mål genom att installera certifierade delar på bilen, speciellt utformade för att justera upphängningen. Denna uppsättning innehåller fjädrar och stötdämpare förkortade utan förlust av styvhet, anpassade till önskade parametrar, samt förstärkta rullningsstänger.
