Maserati är ett av de välkända italienska företagen vars produkter var för allas smak. Och den berömda bilen "Maserati Kvatroporte", som redan har överlevt sex "reinkarnationer" och lyckats vinna popularitet bland bilister tillbaka i de avlägsna sextiotalet, har inte tappat sitt stora intresse till denna dag.
"Maserati Quatroporte" - sportiga fullstora sedans, erövra med sin sofistikering och obetydliga lyx. De börjar sin triumferande stigning till bil Olympus sedan 1963. Hittills produceras den sjätte generationen av den legendariska "järnhästen". Översatt från italienska "Quattroporte" betyder "fyra dörrar". Detta är en riktig symbios av aggressiv chic och våldsam kraft. Maserati Quatroporte är inte ett fordon utan en bil för sanna finsmakare i kombination med hastighet och komfort.
I början (första generationen)
Bilen uppträdde först offentligt 1963 på Turin Motor Show. Denna legendariska bil, skapad under ledning av Pietro Frua, var den italienska tillverkarens första sedan. Modeller från sextiotalet kunde redan skryta med modern utrustning för dessa tider och maximal komfort.
De hade redan luftkonditionering, elfönster, en V-formad 260 hästmotor under huven och naturligtvis en kraftfull sportfjädring. Sportbilen accelererade till de första hundra på bara åtta sekunder och fortsatte att accelerera till hastighetsmätaren på 225 kilometer i timmen. Sådana indikatorer gjorde den till vår tids snabbaste sedan. Totalt producerades flera hundra exemplar av Quatroporte-modellen. Bland de första glada ägarna var sådana kända personer som Marcello Mastroianni, Peter Ustinov, Anthony Queen och prins Rainier III av Monaco. Förresten bör det noteras att den berömda bilen från denna serie också ägdes av den sovjetiska ledaren Leonid Ilyich Brezhnev.
Det fanns ingen serieutgåva (andra generationen)
1976 släpptes den nya Maserati Quatroporte. Denna modell hade en mer förfinad och sofistikerad design än sin föregångare. Suspensionen av denna "baby" har blivit hydropneumatisk. Den nya sedan, byggd på chassit på Citroen SM-modellen, hade en 3,0-liters V6-motor på 190 hästkrafter och var betydligt långsammare än sin föregångare. Bilen nådde knappt två hundra kilometer i timmen. Och köparen väntade inte på serieproduktionen av denna modell.
Det sorgliga faktum var att den här modellen inte fick ett certifikat för överensstämmelse med EU-standarden, som praktiskt taget skar av syret. Bilen kunde inte längre säljas i de flesta europeiska länder. Vad var orsaken till detta? Kanske konvergerade för många negativa punkter samtidigt vid en tidpunkt? En turbulent tid då jäsning började i bilindustrin, åtföljd av många strejker. En misslyckad fusion mellan Citroen och Maserati och sedan Peugeot. Och utbrottet av 70-talets oljekris tjänade också sitt syfte. Alla dessa faktorer sätter den andra serieproduktionen av sportmodellen "cross". De lyckades dock släppa flera exemplar av sportbilen. Resultatet var tretton exemplar, varav flera har överlevt till denna dag. Många samlare jagar den här modellen och är villiga att betala ut en ganska snygg summa för den.
Återgå till klassikerna (tredje generationen)
Bilproduktionen fortsatte 1976. Hans period varade fram till 1990. Efter att andra generationen släpptes, enligt utvecklarna av sportbilen, misslyckades beslutades att återgå till grunderna. Den klassiska versionen av Maserati Quatroporte verkade nu mer tillförlitlig och ekonomiskt motiverad. Bilen blir återkopplad med en V-formad "åtta" under huven.
Designern som utvecklade den här modellen var grundaren av kroppsbutiken Italdesign Giorgetto Giugiaro. Detta är förståeligt, för vem annars, om inte en italienare, har möjlighet att utforma en sådan "svälja". Den begränsade upplagan Royale, förstärkt till 299 hk, hade en speciell charm. från. motor och ännu mer lyxig interiör. Endast femtiotre av dessa maskiner tillverkades.
Debut av nya artiklar (fjärde generationen)
April 1994 präglades av lanseringen av den fjärde modellen "Maserati Quatroporte". Designen anförtrotts för att utvecklas av Marcello Gandini. Marcellos fantasi tog honom långt. Bilens utseende visade sig vara ovanlig och nästan på väg mot en foul. Det fanns en enorm risk att en sådan ursprunglig modifiering av utvecklaren skulle främja köpare från sportbilen, men i slutändan var risken berättigad. Bilens originalitet uppskattades. Förutom det faktum att bilens utsida var ovanlig, utmärktes också inredningen med elegant. En verklig vinn-vinn-lösning var att använda trä och läder för inredningen.
Allt blev bra. Det bör noteras att denna modell hade utmärkt ljudisolering. Sportbilens egenskaper har förändrats avsevärt. Huvudfunktionerna är förstärkta dörrar, en krockkudde, 3-kanals ABS och ett automatiskt gasavstängningssystem utformat vid en trafikolycka. Från 1994 till 2000 producerades 2400 exemplar av Maserati, den enda sportsedan vid den tiden.
Magnificent Decade (femte generationen)
Den fruktbara tiden föll 2003-2013. Under alla dessa tio år lämnade den femte generationen av Maserati Kvatroporte bilmonteringslinjen. Denna modell har genomgått en allvarlig yttre omvandling och förvandlats till en härlig skönhet. Alla komponenter i bilen såg bra ut. Den klassiska sedan kombinerades framgångsrikt med den tuffa aggressionen hos en sportbil. Under sportbilens huva finns en elegant 32-ventil V-formad "åtta" med en volym på 4,2 liter. "Heart of the Iron Horse" producerade "400 hästar".
Den samlades med en 6-band manuell växellåda och accelererades till hundra kilometer i timmen på bara 5,2 sekunder. Den maximala hastigheten var två hundra sjuttiofem kilometer i timmen. Bilen har blivit en riktig idol och ett exempel på vad en premium sportsport med fyra dörrar ska vara. Naturligtvis glömde inte autobilarnas skapare elementära bekvämligheter. I salongen, dekorerad med exceptionellt dyra material, sparade de inte någon plats. Alla säten i den nya "Quattroporte" ventilerades, värmdes upp och till och med massage, och ett hopfällbart träbord tillhandahölls för passageraren bak. Bagagerummet på Maserati var också imponerande. Det visade sig vara 450 liter. Den femte generationen har en upplaga på 25 000 fordon, som överstiger Quattroporte för alla tidigare generationer tillsammans. På den ryska marknaden erbjöds bilen till ett pris av sex miljoner rubel.
Ny modell (sjätte generationen)
Den sjätte generationen av Maserati Quatroporte börjar sin rapport 2013 och fortsätter till denna dag. Den skiljer sig från sina berömda föregångare med en 3-liters 410-hästmotor, vilket gör att sportbilen kan accelerera till hundra kilometer i timmen på 5,1 sekunder. Men detta gäller basmotorn. Det finns också en toppversion i modellserien för denna generation. Under huven finns en mycket kraftfull V8 twin-turbo-enhet, som producerar fem hundra och trettio hästkrafter. Med dessa parametrar kan bilen accelerera till 307 kilometer i timmen. Bilentusiaster har också en verklig möjlighet att välja en sportbil i vilken färg som helst. Här är smakpreferenser helt uppfyllda.
Med Maserati Quatroporte blir livet till en underbar resa i hög hastighet med maximal njutning och komfort. Bilen har med rätta en ledande position på den globala fordonsmarknaden och kommer inte att ge upp dem.
