Hyundai Solaris är en budgetbil från en sydkoreansk tillverkare som säljs på den ryska marknaden. Bilen sticker ut för sina goda tekniska egenskaper och ett antal funktioner.
Budgetmodellen Hyundai Solaris har presenterats på den ryska marknaden sedan början av 2011 och förra året genomgick den en liten uppdatering. Bilen har ett attraktivt utseende, elegant interiör och goda tekniska egenskaper. Det senare kommer att diskuteras.
Specifikationer Hyundai Solaris
Hyundai Solaris finns i två karossstilar: en sedan och en femdörrars kombi. Bilen är baserad på fjärde generationens Accent-plattform. Sedan har följande dimensioner: 4370 mm lång, 1470 mm hög, 1700 mm bred. Hjulavståndet är 2570 mm, med 160 mm markfrigång. Beroende på konfiguration är Solaris egenvikt 1110 - 1198 kg. Bagagerummet är 454 liter och bränsletanken är 43 liter. Halvkombi skiljer sig endast i sin totala längd - 4115 mm, och bagageutrymmet är mycket mindre - 370 liter.
Oavsett kaross typ erbjuds Hyundai Solaris med två bensinmotorer. Den första är en 1,4 liter, som levererar 107 hästkrafter och 135 Nm toppmoment. Den andra är en 1,6 liter, vars effekt är 123 hästkrafter och 155 Nm. Båda motorerna är kopplade till en 5-växlad manuell växellåda eller en 4-band automatisk växellåda.
Den främre upphängningen på Hyundai Solaris är oberoende, till exempel McPherson med fjädrar och rullningsstänger, och den bakre är halvoberoende, fjäder, med stötdämpare. De främre bromsarna på bilen är skivor och skivans diameter är 256 mm. Beroende på modifieringen används antingen 262 mm skivor eller 203 mm trummor på bakhjulen.
Funktioner i Hyundai Solaris
Hyundai Solaris utvecklades speciellt för Ryssland med hänsyn till klimatförhållandena och vägarna. Bilen har ett ljust och minnesvärt utseende som säkert tillgodoser behoven hos ryska konsumenter. Solaris salongen är attraktiv, hög kvalitet och rymlig. Dessutom har fordonet många alternativ i sin arsenal för att säkerställa säker och bekväm resa.
Hyundai Solaris är ganska högteknologisk, ganska kraftfulla motorer är installerade under huven, vilket ger anständig dynamik. Men huvudfunktionen i den sydkoreanska modellen är priset: för grundkonfigurationen i Ryssland frågar de från 453900 rubel, den dyraste versionen med en motor med 123 hästkrafter och manuell växellåda kostar från 568900 rubel, och toppversionen med automatisk växellåda - från 688900 rubel.
