När du köper en bil anger varje bilist alltid produktionsår, körsträcka och naturligtvis bilens kostnad. Med en grundläggande beräkning blir det klart att en bil i genomsnitt kör cirka 30 tusen km per år. Om vi tar hänsyn till en femårsperiod kan vi prata om en körsträcka på 100 eller 150 tusen km.
Det finns dock ofta bilar vars körsträcka är flera gånger mindre än det angivna värdet. Ägarna förklarar detta mirakel genom att bilen praktiskt taget inte användes och var i garaget. Sådana vältaliga försäkringar från säljaren tyder på att man trodde att han ljög. Hur vrids körsträckan? Det finns faktiskt många sätt.
1. När kilometern är av mekanisk typ, ta bort den lilla kabeln på hastighetsmätaren och vrid den sedan i motsatt riktning, till exempel med en borr eller skruvmejsel. Efter en viss tid tappar bilen flera tusen kilometer.
2. Ofta demonterar skickliga affärsmän kontrollpanelen och vrider avläsningarna för hand. Om kilometern är automatisk måste du ansluta till en dator och sedan ta isär panelen. I sällsynta fall använder de sig av att löda systemet igen.
Så varför vrids körningen? Ibland lindas det faktiskt inte bara att minska, utan också att öka indikatorn. En bil vars körsträcka har nått 100 tusen km måste genomgå MOT. Du måste betala ett betydande belopp för det. Därför är de vridna för att bekräfta passagen av MOT på ett så opretentiöst sätt. Detta är ett slags demonstration av konsumentfördelar, eftersom den framtida ägaren inte behöver spendera extra pengar.
Hur identifierar jag en bedräglig användning? Vägmätarens mekaniska anordning är gjord i form av en urtavla, på vilken trummor med siffror är synliga. Om dessa värden är krokiga betyder det att vissa manipulationer utfördes. Det är värt att ta en närmare titt på kabeln. Om du kan se spår av att skruva loss muttern på fästet är det troligtvis tvivel motiverat. För att inte bli felaktig, om möjligt, anförtrotts verifieringen till en erfaren person. När en elektronisk vägmätare installeras kommer verkstadsspecialisterna att ge det mest exakta svaret. Om det råder tvivel om säljarens ärlighet måste du besöka tjänsten och be om en diagnos.
Dessutom finns det många tecken som tydligt visar att körningen vrids. Slitna bromsskivor, sliten ratt, slitage på pedaler (foder) bör göra dig alert. Bilens interiör kan berätta mycket. Vanligtvis har bilar som har sett mycket en hängande förarsäte. Fordonets ålder ges av den gamla inredningsklädseln, slitna knappar och inskriptioner.
Ibland hjälper det att kontrollera motorrummet, där du kan se klistermärken som lämnas av verkstadsspecialisterna efter reparationen. Du bör noggrant inspektera vindrutan, tillverkningsdatumet, vilket ska sammanfalla med märkningen på resten av glaset. När bilen har passerat mer än 100 tusen km finns repor från torkarna kvar på vindrutan. Om glaset reflekterar, troligtvis, polerades det för att ta bort spår av tid.
Det är ingen mening att kontrollera körsträckan genom att titta på utsidan av kroppen. Om bilen användes som en taxi kan den visa 200 tusen km, även om utsidan kommer att vara ny. Experter rekommenderar hur som helst att diagnostisera maskinen. När något väcker tvivel om en bil till salu är det bättre att inte köpa den alls.
