Hur Man Kör En Orm Vid Autodromen

Innehållsförteckning:

Hur Man Kör En Orm Vid Autodromen
Hur Man Kör En Orm Vid Autodromen

Video: Hur Man Kör En Orm Vid Autodromen

Video: Hur Man Kör En Orm Vid Autodromen
Video: Min orm har dött (och det var mitt fel) 2024, September
Anonim

Under träning i en körskola är de obligatoriska övningarna för leverans en orm, en överfart, parallell parkering eller parkering i en låda. Under körningen av ormen måste du köra längs autodromen bland racken ordnade i en viss ordning både vid körskolans interna tentamen och under den slutliga tentamen hos trafikpolisen.

Hur man kör en orm vid autodromen
Hur man kör en orm vid autodromen

Ormen är nästa övning efter flyover, vilket förklaras av instruktören under träning på körskolan. Trots den verkliga lättheten i utförandet är nedslagna stativ och träff på stopplinjen en vanlig händelse under träning och godkänd tentamen.

Nyckeln till en lyckad övning

För att passera "ormen" är det nödvändigt att köra längs autodromen med lägsta hastighet och använda rätt taximetod. Dessutom är det värt att komma ihåg att bilens bakaxel på grund av dess designfunktion flyttas till rotationscentrum. Kunskap kommer att vara till nytta inte bara under provövningarna utan också i verkligheten.

Hur man utför en orm ordentligt

Det finns ett tillräckligt antal videoklipp på Internet som visar att övningen genomförs korrekt. För att ge upp ormen måste du köra genom fyra sektioner av en rektangulär plattform och gå runt ställen längs en bana som liknar rörelsen hos en krypande orm. Längden på varje sådan sektion är en och en halv längd på bilen, sektionens bredd är lika med bilens bredd.

Innan övningen påbörjas, kör återförsäljaren upp till stopplinjen och stannar. I detta fall måste bilen placeras på handbromsen, nästa åtgärd utförs först efter granskarens befallning.

Om eleven inte stannar framför stopplinjen eller fortsätter att röra sig utan examinatorens befallning anses övningen inte vara genomförd. Dessutom tilldelas straffpoäng.

Under rörelsens start - ratten är rak, körhastigheten regleras av kopplingspedalen. Det är värt att komma ihåg att en koppling som trycks ner i golvet saktar ner fordonet. Om du börjar lyfta den accelererar bilen.

Så snart mitten av bilens vänstra dörr är i nivå med den första pelaren måste ratten vridas åt vänster två varv. I ett läge där bilens främre hörn når pelaren som ska förbikopplas svänger ratten åt höger. Ytterligare åtgärder är identiska med de beskrivna. Så snart bilen går runt det sista stället är det nödvändigt att rulla till stopplinjen på raka hjul, stanna och sätta bilen på handbromsen. Övningen är klar.

Varje prov, både internt och i trafikpolisen, innebär ett försök att göra om provet. Om ormen avrättas med straffpoäng finns det en möjlighet att prova dig igen.

Möjliga straffpoäng

Straffpoäng under övningen kan tilldelas för att korsa stopplinjen, nedslagna ställningar, motorstopp under körning, inte engagerad i neutralt efter stopp, inte använda parkeringsbromsen före och i slutet av träningen.

Rekommenderad: