Många ägare av markformade bilar i 100 kroppar föredrar en ormformad automatisk väljare, men ägarna till dessa fyrhjulsdrivna bilar vägrar en sådan idé, på grund av det faktum att denna typ av väljare inte tekniskt tillhandahålls för denna konfiguration.
Nödvändig
Verktyg, handskar, överfart (eller lyft), pumphjul, svetsmaskin, metallsax
Instruktioner
Steg 1
Först måste du demontera trimmen runt väljaren. Det är nödvändigt att ta bort armstödet, panelerna runt väljaren, askkoppen. Här är fyra bultar som väljaren är fäst vid bilens kaross. Skruva loss dem. Efter, under bilens kaross, är det nödvändigt att koppla ur väljaren från den automatiska växellådan.
Steg 2
Ta sedan en ny ormväljare och börja snurra upp den. Det är nödvändigt att vrida den nedre väljarreglaget till andra sidan, för på en automatisk maskin med fyrhjulsdrift är själva växelspaken på andra sidan. Sätt sedan väljaren i kronologisk ordning.
Steg 3
Då måste du förstora hålet i kroppen, för på den nya väljaren är landningsbasen längre än på den aktuella väljaren. I bredd finns det inget behov av att bredda hålet. Personligen tog jag vanliga SATA-metallsaxar för detta. Därefter sammanfaller endast två till vänster av de fyra ställen där väljaren är fäst vid kroppen. Skruva på vänster sida av väljaren och markera de nya fästpunkterna till höger och borra hål där. Fäst sedan väljaren helt i kroppen.
Steg 4
Nu är det nödvändigt att ansluta automatväxellådan med den nedre väljarreglaget. Eftersom den nedre spaken på den nya väljaren skiljer sig från den på den tidigare väljaren, kommer följaktligen inte dragkraften att fungera, så det är nödvändigt att förlänga den. Detta kräver ett "pumphjul" och en svetsmaskin. När du har justerat stången under spaken på den nya väljaren skruvar du ihop dem.
Steg 5
När du har installerat en ny väljare och testat den för prestanda, fortsätt med insamlingen av inredningen i kronologisk ordning.
