Bilar utrustade med manuell växellåda har tre pedaler att manövrera. Föraren styr kopplingspedalen med sin vänstra fot, höger fot, vid behov, överförs från bromsen till bensinen. Genom att trycka ner kopplingspedalen frikopplas växellådan och motorns vevaxel, då måste de anslutas. Tack vare detta börjar transporten röra sig. Med kopplingen kan föraren byta växel medan fordonet rör sig.
Principen att använda kopplingen är värt att studera för att förhindra accelererat slitage på bildelar och ständiga reparationer i detta avseende. Det är värt att komma ihåg att kopplingen måste vara kvar hela tiden, och du bör bara använda pedalen för att få bilen att röra sig, såväl som vid växling och vid behov för att stoppa fordonet helt. Det är inte nödvändigt att fortsätta hålla i pedalen medan du står stilla - detta har inte den bästa effekten på mekanismen. Att köra med kopplingen inkopplad halvvägs bränner skivorna.
Det är enkelt att manövrera kopplingspedalen - tryck och släpp den smidigt. Det är möjligt att tillåta en liten paus när du trycker på nypunkten. I praktiken kör få människor hela tiden i redskap, men det är bättre att göra detta.
Med konstant körning i hastighet är fördelarna att förare har mycket fler manövreringsmöjligheter, fordonet kan röra sig smidigt och belastningen på gummi- och bromsskivorna under bromsning minskas.
Korrekt användning av kopplingspedalen
Kopplingen ska pressas ut utan dröjsmål och tills den stannar. När du släpper det ska benet röra sig smidigt utan att "kasta", det är möjligt att stoppa när man når greppet.
Håll inte ner kopplingen länge.
Rörelsen börjar alltid från första växeln. Erfarna förare börjar ibland med den andra på hala vintervägar.
Det rekommenderas att noggrant övervaka systemets tillstånd och vid behov korrigera störningar omedelbart.
