Alla fall av bromsning kan grovt delas in i två kategorier, beroende på vägsituationen. Den första är att bromsa för att utföra en manöver (till exempel en sväng). Det andra är bromsning i vissa trafiksituationer (trafikljus, trafikstockningar, fotgängarhoppning).
Det är nödvändigt
Servicebil med underhållbart bromssystem
Instruktioner
Steg 1
Många förare själva gör och lär andra att bromsa när bilens främre bromsljus tänds. Detta stämmer delvis, men oftare kan du och bör trycka på bromsen innan bilen framför gör det. Med andra ord, förutsäga trafiksituationer och beräkna orsakerna till bromsning av föraren av bilen framför.
Steg 2
Tryck inte på kopplingspedalen medan du trycker ner bromspedalen. Detta förbättrar bromseffektiviteten på grund av bromsning, inklusive av motorn, minskar belastningen på elementen i bromssystemet, utesluter överhettning av bromsarna och hjulblockering. Denna metod för bromsning rekommenderas alltid, oavsett säsong och komplexiteten i vägsituationen.
Steg 3
Lär dig att impulsbromsa och använd den ständigt. För att göra detta bör det första trycket på bromsen vara kort och svagt (blinkande bromsljus varnar förare bakom bilar som går bakom). Öka tiden och trycket på pedalen med varje efterföljande bromssättning. Glöm inte att korrigera bilens rörelse om den ändras. Med impulsbromsning är det nödvändigt att korrigera även när bromsen inte är åtdragen. Bromsning är ömsesidigt exklusiv med styrning, så bromsning är nödvändig när fordonet rör sig i en rak linje. Om hjulen blockeras under bromsningen, minska trycket på bromsen. Om fordonet är utrustat med ABS, kommer ett "klick" att inträffa i början av bromsningen. Vänja dig vid det så att det inte blir förvirrat. Försök att bromsa smidigt.
Steg 4
Var medveten om situationen bakom bromsning. Om flödeshastigheten är hög blinkar bromsljuset flera gånger innan du bromsar, varnar förarna bakom. Dessutom kan du bedöma vägens tillstånd (hålighet) och beräkna dina ytterligare bromsåtgärder. Träna dig själv att alltid sätta foten på bromspedalen när du slutar trycka på gaspedalen.
Steg 5
Bromsa vid behov på ojämna vägar, försök att bromsa på plana ytor. Att övervinna stötar i kombination med bromsning kommer att gunga fordonet och skada upphängningen. Öva på att använda bromskrafter med varierande varaktighet och tryck för att förhindra att bilen svänger.
Steg 6
Om du plötsligt släpper bromspedalen medan du bromsar, "studsar" bilen på något sätt framhjulen. Den här egenskapen kan användas för att övervinna skenor, hastighetsstötar och liknande stötar. För att göra detta, tryck snabbt på bromsen, och släpp plötsligt pedalen strax före framhjulen. Chockbelastningarna på den främre upphängningen kommer att minskas och komforten att övervinna hinder kommer att ökas. Ännu bättre, efter att ha släppt bromsen, tryck gasen kraftigt. Samtidigt är det bekvämt att bromsa med vänster fot för att kunna pressa gasen utan dröjsmål. Öva i ett öde område innan du använder den här metoden.
Steg 7
När du bromsar, ta av foten från bromspedalen en stund innan fordonet stannar helt för att eliminera en omvänd impuls. Om åtgärden äger rum i en nedstigning eller uppstigning, gör allt som beskrivs starkare och skarpare, och efter ett helt stopp av bilen, tryck på bromsen igen för att hålla maskinen.
