Det finns många olika faktorer som förhindrar att en bilmotor startar. En av dem är batteriladdning. Men inte alla vet att batteriladdning kan bedömas utifrån densiteten hos dess elektrolyt. Hur kan denna densitet bestämmas?
Det är nödvändigt
Syramätare, hydrometer, batteri, testare
Instruktioner
Steg 1
Mätningen av densiteten hos batteriets elektrolyt bör endast utföras om minst 6 timmar har gått sedan det laddats. Först måste du skruva loss alla battericellpluggar.
Steg 2
Vi tar en mätanordning, som kallas en syramätare, och sänker den och håller den vertikalt i battericellen. Enheten är en glaskolv, inuti vilken det finns en flottör - en hydrometer med en uppdelningsskala, och i slutet av enheten finns en "päron" av gummi som tjänar till elektrolytval. Med hjälp samlar vi in den erforderliga mängden syra så att hydrometern kan flyta fritt. Vi tittar på enhetens skala, tar avläsningar. Med en elektrolyt med hög densitet flyter flottören högre. Måttenheten för densitet är kilo per kubikdecimeter, liter.
Steg 3
Vi jämför våra avläsningar med data från tabellen, som tidigare beräknats av specialister. Om batteriet användes i områden med normala klimatförhållanden bör dess densitet vara minst 1,24 kg per liter. Skillnaden i mätningar i andra battericeller är inte mer än 0,03 kg per liter. Om densiteten är låg är det nödvändigt att ladda batteriet.
Steg 4
Efter att ha fått tillfredsställande avläsningar, dra åt pluggarna. Det är nödvändigt att använda pluggar som är inbyggda i ditt batteri, som bör ha packningar.
Steg 5
Om avläsningarna på enheten inte har nått de nominella värdena byter vi batteri.
Efter kontroll av elektrolytens densitet kontrolleras batteriet med en belastning på en testare. Dess avläsningar gör att du kan bedöma batteriets skick.
