Bekvämligheten vid användning beror på att bilens gasdistributionsmekanism fungerar korrekt. En av nyckelrollerna i denna process tilldelas inlopps- och avgasventiler. De måste passa tätt mot sina säten på topplocket för att skapa tillräckligt tryck i förbränningskammaren.
Nödvändig
- - en uppsättning platta sonder
- - fotogen;
- - en speciell mall eller en bred låssmeds linjal;
- - lapppasta;
- - en anordning för slipning av ventiler.
Instruktioner
Steg 1
Kontrollera att ventilen passar ihop och att den sitter på topplocket (topplocket). För att göra detta, ta bort det. Rengör cylinderhuvudet och lagerhuset från kol, smuts och kolavlagringar, tvätta det från oljeavlagringar, ta bort avlagringar från väggarna i förbränningskamrarna med en metallborste.
Steg 2
Inspektera noggrant topplock och lagerhus. De måste vara intakta utan sprickor. Inspektera arbetsytorna på kamaxellagren, lagerhusen och väggarna i de hydrauliska pådrivarnas hål, slitage och spår av metallbeläggning är inte tillåtna. Ventilsätena och styrningarna måste passa tätt i topplocket. Deras förskjutning under tidpunkten är inte tillåten. Säten och ventilerna måste vara fria från brännmärken och sprickor.
Steg 3
Kontrollera cylinderhuvudets planhet med en speciell mätare. Om det inte är det kan du kontrollera det med en bred låssmedslinjal. För att göra detta, fäst den med en kant diagonalt på blockhuvudets nedre passande plan. Se till att det inte finns något mellanrum mellan det och linjalens kant. Det kan observeras både längs kanterna och i mitten av planet. Mät klyftan på båda diagonalerna med platta avkännare. Det högsta tillåtna värdet är 0,1 mm. Om storleken är större än det tillåtna, ska parningsplanet fräsas eller bytas ut.
Steg 4
Kontrollera att topplocket inte läcker. För att göra detta stänger du kylvätsketillförselfönstret på termostaten på ändytan. Vänd på huvudet och fyll det inre kylmanteln med fotogen med fotogen.
Steg 5
Se till att det inte läcker något fotogen från topplocket. Om det finns, och även när det finns skal på parningsytan, kan du antingen reparera blockhuvudet med kallsvetsning eller byta ut det.
Steg 6
Kontrollera att topplockens ventiler är täta. För att göra detta lägger du den på en horisontell yta med parningsplanet uppåt. Fyll cylinderhuvudets förbränningskammare med fotogen och vänta några minuter. En minskning av nivån innebär att en eller båda ventilerna läcker.
Steg 7
Ta bort ventilläckage genom att släppa dem till sätet om det inte finns några sprickor eller mekaniska skador på det och ventilskivan. För att göra detta, ta bort ventilspindeltätningen. Dra ut ventilen ur styrhylsan. Applicera en lapppasta på dess arbetsdel, vanligtvis används "Diamond". Installera ventilen i topplocket och fäst överlappningsanordningen på spindeln.
Steg 8
Tryck ventilen mot sätet och sväng den från sida till sida. Vrid den 90 ° efter cirka 10-15 rörelser och fortsätt processen. Lappar tills en jämn yta bildas på ventilsätet och skivan. Ta bort eventuell kvarvarande lapppasta från båda elementen. Sätt tillbaka ventilen i omvänd ordning. Byt ut ventilspindeltätningarna.
