Under en lång sommar använder bilisterna inte spisen, och när det är dags att sätta på den ger den ofta inte den förväntade värmen. Hur fixar du en haveri i en bilspis på egen hand?
Det finns två sätt att komma bort från situationen - att komma till närmaste verkstad eller att fixa kupévärmen själv. Det andra alternativet är mycket mer frestande. För det första sparas pengar, och för det andra, när du väl har förstått enheten i din bils värmesystem, blir det ganska enkelt att lösa problemet.
Vad som krävs för reparation
Du måste ta ut en flaska kylvätska ur bagagerummet - du kan behöva fylla på den i motorns kylare. Du kan också behöva reservdelar till kupén, beroende på orsakerna till dess fel.
Diagnostik och reparation
Det första steget är att identifiera orsaken till att värmaren producerar kall luft istället för varm luft (när fläkten går). Diagnostik måste utföras med en fungerande, väl uppvärmd motor.
Omlopp
Det är bättre att börja med rören genom vilka kylvätskan passerar in i och ut ur kaminen. Det är nödvändigt att bestämma deras temperatur genom beröring. Båda måste vara heta, men temperaturen skiljer sig åt - utloppet måste vara kallare.
- Båda rören är kalla. Denna situation uppstår oftast på grund av ett fel på kranen. Det är nödvändigt att kontrollera kranens tillstånd och relaterade element. Byt ut defekta vid behov. Vissa ägare av inhemska bilar för vinterperioden byter ut värmekranen med ett rör.
- Under vattnet varmt, avledande - nästan eller helt kallt. Här ligger orsaken vanligtvis i kaminen på kaminen - värmeväxlarrören är igensatta. Kylaren måste spolas ordentligt, blåses ut med tryckluft eller bytas helt om spolning inte gav resultat.
- Båda är heta. Detta händer sällan när fläkten är igång. Fläktpropellern bör kontrolleras - om knivarna är trasiga, om den sitter ordentligt fast på rotoraxeln.
Nivå
Det är nödvändigt att kontrollera frostskyddsnivån i motorns kylare - efter att värmekranen har öppnats kan den minska. Om värmesystemet inte är lufttätt kan luften ackumuleras där under sommaren, som vanligtvis pressas ut av frostskyddsmedel. För att underlätta denna process måste bilen installeras med en bakåtlutning. Vätskan måste fyllas på när motorn är igång.
Fläkt
När du inte hör det karakteristiska ljudet från en fungerande fläkt, bör du göra det. Använd en voltmeter för att kontrollera strömförsörjningen till motoranslutningarna. Om strömmen inte flyter måste motorn bytas. Annars, leta efter en paus i den elektriska kretsen - koppla terminaler, ledningar. Kanske brytaren i sig eller motståndet är ur funktion
