I de norra regionerna i Ryssland på vintern är det enda transportmedlet en snöskoter. Men inte alla kan köpa en märkesmodell, och vissa kategorier av medborgare behöver en icke-standard design. I båda fallen är lösningen att skapa en skoter med egna händer.
Det är nödvändigt
- - köpta enheter och reservdelar;
- - svetsutrustning;
- - rörböjare
Instruktioner
Steg 1
Först skissar du den avsedda designen av snöskotern. I det här fallet ska du tillhandahålla två komponentdelar av enheten: slaven och master. Den första ska bestå av löpare, rattstång och stötdämpare. Den andra delen ska innehålla kraftverk, ram, drivning och förarsäte. Om det behövs kan du dock ändra designen, mer anpassa den till utförandet av de avsedda uppgifterna.
Steg 2
Identifiera delar och sammansättningar av snöskotern som du inte kan göra själv. Köp dem och uppskatta ungefär enheternas placering på snöskotern, dimensionerna på strukturen och dess enskilda delar. Närma dig layouten professionellt, skapa ett torg - en livsstilsmodell av en snöskoter från plywood eller tjock kartong. Gör mock-ups av alla inköpta delar, en mock-ram och montera ett torg från detta. Därefter bestämmer du storleken och platsen för delarna som du tänker göra själv.
Steg 3
Självtillverkning av ramen förutsätter obligatorisk närvaro av en rörbockare, svetsutrustning och lämpliga färdigheter. Om allt detta inte finns, beställ tillverkning av en ram i närmaste verkstad enligt en tidigare ritad ritning. För att göra ramen själv, börja med att välja nödvändiga rör. Föredra rör som tas bort från motorcykelramar framför rörledningar. Speciella ramrör är i allmänhet mer hållbara.
Steg 4
Böj rören på bockaren efter behov. Montera ramen genom punktsvetsning av delarna före svetsning. Montera ramen och snöskotertillbehör. Detta kommer att undvika designfel. Den slutliga svetsningen bör utföras med en enda söm, helst utan mellanrum eller andra brister. Svetsa på fästena för motor, löpare, hjuldrift, säte, rattstång och andra delar.
Steg 5
Gör löparna i form av två breda skidor. Svetsa i rattstången och fäst löparna på den med svängfästena. Ett mer komplext alternativ innefattar användning av stötdämpare i skidupphängningen. Om snöskoterns utformning möjliggör brett fördelade främre skidor, är spaken från Ural-motorcykeln mer lämplig som stötdämpare. Fäst kontroller från valfri motorcykelmodell direkt till styret.
Steg 6
Fäst motorn och växellådan på den andra delen av snöskotern. Ta dem också från alla lätta motorcyklar. Använd självtillverkade lågtrycksdäck för bakhjulet (eller hjulen). De kan tillverkas av lämpliga fälgar och luftrör för bildäck. När de är uppblåsta kommer de att vara bra lågtryckshjul. För rörelse på lös snö krävs snösläp som är placerade längs hela hjulets omkrets.
Steg 7
Om snöskoterkonstruktionen antar ett enda bakhjul, följ motorcykelmodellen för den bakre upphängningen. För att göra detta, förutom ramen, svetsa den bakre svängarmen och fäst den på ramen genom gångjärnet. Gör svängarmsupphängningen med motorcykeldämpare. Tänk på och installera en kedjedrift från motorn till bakhjulet. När du har justerat enheten installerar du bakhjulet.
Steg 8
Om du vill installera två bakhjul ska du fästa en kort drivaxel på ramen. För detta ändamål, hitta bakaxeln från lastmobilen "Ant" eller förkorta axeln själv från personbilen. Med mjuka hjul med lågt tryck elimineras behovet av bakfjädring delvis. Användningen av motorcykel stötdämpare gör uppgiften tekniskt mycket svår. Fordonsstötdämpare kommer inte att mjuka upp fjädringen eftersom de är konstruerade för att bära mycket mer vikt än en skoter.
