Den vanligaste orsaken till överhettning av förbränningsmotorer efter att frostskydd har bytts ut är närvaron av luft i kylsystemet, vilket stör vätskecirkulationsprocessen. Det första tecknet som ger en signal om att det finns ett lås i systemet är tillförseln av kall luft genom värmaren till kupén, trots att den är ansluten till frostskyddscirkulationsprocessen i motorn.
Nödvändig
skruvmejsel
Instruktioner
Steg 1
Om bilägaren lider av ett liknande fel och han har behov av att ta bort luft från motorns kylsystem, installeras bilen först på en plan plattform och sedan, efter att ha stängt av motorn och tagit ut kontakten från expansionstanken släpps vattenrörets klämma och tillför frostskydd till insprutningsmotorns gasenhet.
Steg 2
Genom att flytta klämman lätt hör du den utgående luftens väsande och efter att kylvätskan har flödat återgår grenröret till sin plats och klämman dras åt. Sedan tillsätts frostskydd i expansionstanken, motorn startar och värms upp till driftstemperatur.
Steg 3
Genom att sätta på kupén kan ägaren se till att det finns normal cirkulation och att det inte finns luft i kylsystemet, styrt av temperaturen på luftströmmen som passerar genom kaminen.
