Gaspådragssensorn (TPS) är installerad mittemot gasreglagehävarmen och är utformad för att bestämma gasens öppningsvinkel och överföra information till den elektroniska motorstyrenheten. Den automatiska växellådan ECM använder också utgången från denna sensor.
Nödvändig
Multimeter (voltmeter och ohmmeter)
Instruktioner
Steg 1
Kom ihåg att gasgivarens ledningar skiljer sig mycket beroende på fordonets märke och den installerade motorn. De är anslutna till motorstyrenheten, och om det finns en automatisk låda, också till lådans styrenhet. Kontakter Vc och E2 - positiva och negativa ledningar för sensorns strömförsörjning. IDL-kontakten skickar en signal för att starta gasreglaget. VTA-kontakten skickar en signal om dess öppningsgrad.
Steg 2
För att justera IDL-kontakten på de flesta fordon räcker det att ställa in kontaktens ursprungliga position. För att göra detta, justera avståndet mellan gasventilen och dess stoppskruv. Ta reda på storleken på gapet i reparationshandboken för din bil.
Steg 3
Anslut en voltmeter till VTA-terminalen. När du trycker på och släpper gaspedalen bör voltmeteravläsningarna ändras synkront med ökningen och minskningen av trycket på gaspedalen. Om detta inte händer, eller om spänningen ändras med stigningar eller nedgångar, byt ut sensorn.
Steg 4
Spänningen vid VTA-stiftet ska vara 0,42-0,48 V med tändningen på. Ta reda på det specifika värdet i reparationsanvisningarna. För att justera spänningen, lossa de två skruvarna på sensorn på sidan utan att dra åt dem hela vägen. När tändningen är på, tryck lätt på sensorn i rotationsriktningen med en skruvmejsel tills önskad voltmeteravläsning uppnås.
Steg 5
Dra åt skruvarna. Kontrollera att voltmätarens avläsning är korrekt efter flera plötsliga öppningar och stängningar av gasventilen. Börja sakta öppna gasen på bilar med automatisk växellåda. När voltmätaren läser 0, 55-0, 6 V, bör en tyst summer från lådans solenoid höras. Leta annars efter ett fel i anslutningen till överföringsstyrenheten.
Steg 6
Anslut en ohmmeter över VTA- och IDL-terminalerna. Lossa sensorbultarna. Vrid den 30 grader åt höger och vrid den sedan långsamt tillbaka tills ohmmetern visar strömmen. För in en 0,7 mm avkänningsmätare mellan gasreglaget och stopparmen. Strömmen ska sluta flöda. Om inte, upprepa justeringen. Dra åt monteringsbultarna med ett vridmoment på 2 Nm, så att sensorn inte kan röra sig.
