Stötfångaren kan splittras om fordonet är inblandat i en olycka. Dessutom skadas denna del av bilen ofta av höga trottoarkanter. Genom att limma stötfångaren med egna händer kan du spara på tjänsterna från servicecentrets specialister.
Nödvändig
- - universellt epoxilim;
- - Spackel;
- - lack;
- - grovt sandpapper
- - vit sprit eller lösningsmedel;
- - rena trasor;
- - bokmärke av glasfiber;
- - färgämne;
- - grundfärg för plast (vidhäftningsaktivator).
Instruktioner
Steg 1
En spricka i bilens stötfångare kan antingen förseglas eller svetsas. Det enklaste sättet är att använda det första alternativet, eftersom arbete med en svetsmaskin kräver viss kunskap och speciella färdigheter.
Steg 2
En sprucken stötfångare är limmad med ett universellt lim. Sådant lim måste nödvändigtvis ha förmågan att interagera med en mängd olika typer av plast. För att reparera stötfångaren behöver du dessutom högkvalitativa efterbehandlingsmaterial: spackel, färg, lack. Alla dessa material måste ha hög vidhäftning mot plast.
Steg 3
Innan du fortsätter med limning av en sprucken stötfångare måste området som ska återställas slipas noggrant, rengöras från damm och smuts och sedan avfettas. Applicera ett lager med vidhäftningsaktivatorprimer på den slipade ytan. När detta lager torkar, placeras lim och en glasduk på baksidan av det. För limning av stötfångaren är det att föredra att använda ett fiberduk som har stora celler.
Steg 4
Plåstret som sitter fast på splittringen i bilfångaren bör inte vidröras förrän den har härdat helt. När plåstret är hårt måste alla hål från utsidan fyllas med universallim. Överskottet av det senare måste avlägsnas eller planas försiktigt över ytan.
Steg 5
Efter att limet har härdat helt rengörs hela stötfångarens yta med slippapper. Ojämnheter bör utjämnas med kitt och slipning.
Steg 6
Det sista steget i att reparera stötfångaren är att måla den. Om den tillverkas med kroppsfärgad emalj, ska ett extra lager av vidhäftningsaktivator-primer appliceras på stötfångaren.
