Svår växling inträffar på grund av en överträdelse av frigöringsmekanismen för kopplingsfrigöraren eller på grund av slitage på frigöringslagret. Och om reparationen i det första fallet beror på behovet av att kontrollera och justera de angivna parametrarna, är det i det andra fallet nödvändigt att demontera växellådan från bilen.
Nödvändig
- - ny släpplager,
- - en uppsättning låssmedverktyg.
Instruktioner
Steg 1
Utseendet på främmande ljud från bilens botten när kopplingen kopplas ur medan motorn är igång är ett tydligt tecken på att växellådan måste demonteras och kopplingens tekniska tillstånd och dess drivmekanism måste redovisas.
Steg 2
Som förberedelse för den kommande reparationen placeras maskinen på en hiss, överfart eller inspektionsgrop. Maskinens inbyggda nätverk är frånkopplat. Nedifrån befrias de från fästning:
- propelleraxel med mellanlager, - kopplingsslavcylinder, - bakre stöd för kontrollpunkten, - parkeringsbromsdrivfäste,
- växellåda.
Steg 3
Alla angivna delar demonteras från maskinen. Växellådan avlägsnas också, på ingångsaxeln på vilken ett frigöringslager är beläget, hålls av ett fjäderlås med en kopplingsfrigöringsgaffel, som dras ut ur kulleden.
Steg 4
Lagret, som frigörs från fästet, avlägsnas från ingångsaxeln tillsammans med frigörarkopplingen, som utgör en enda helhet med den.
Steg 5
Efter att ha installerat ett nytt lager på sin arbetsplats fixeras det där med en frigöringsgaffel, vars ändar bringas i ingrepp med fjädern på kopplingen.
Steg 6
Alla ytterligare steg för montering av maskinen utförs i omvänd ordning.
