Lastbilschauffören ser det som mer än bara ett stort fordon. Snarare är det hans hem där han tillbringar en stor del av sitt liv. Därför, vid ett visst ögonblick, finns det en önskan att förfina den - med andra ord att göra en inställning av lastbilen.
Modern truckinställning
Numera är tuning mer än bara en airbrushed-bild, även om den gör att lastbilen sticker ut från sina andra dragbilar. På grund av fordonets stora yta, liksom ägarens ekonomiska och / eller konstnärliga förmåga, kan du ibland överväga verkliga konstverk.
Dagens truckinställning handlar om att avsluta inne i hytten, installera olika externa element, förbättra och slutföra bilens tekniska egenskaper och komplettera med hushållsapparater. Allt detta beror bara på bilägarens önskan, förmåga och fantasi.
Ställa in lastbilar i olika länder
Truckinställning skiljer sig väsentligt från land till land. Det fick den största omfattningen i USA. De är mycket förtjusta i allt stort och därför ändras bilar ofta så att du kan delta i olika utställningar på dem. Även i USA gillar de att lägga till en stor mängd krom, olika belysning, ordna rymliga sovsäckar, där det kan finnas separat toalett, dusch och kök. I Amerika är vägtågets längd inte begränsad, så lastbilens längd kan vara densamma som trailern, det vill säga 12 meter.
Tuning av lastbilar i Australien är också intressant. Eftersom detta land har ganska långa vägar som löper genom öknen är det nödvändigt att installera stora bränsletankar och fönsterskydd. Bilens design påverkas också av närvaron av kängurur med snabba och höga hopp. Det var i Australien de började etablera ett särskilt skydd i form av kenguryatniks.
I Japan vill de hänga stora förkromade strukturer av bisarr form på bilar. Dessutom installeras många glödlampor i detta land och tecknade ritningar används. Traktorer från Indien och Pakistan hängs med bilder som visar familjemedlemmar till föraren eller legender.
I sin tur kännetecknas europeiska länder av en mer lugn och återhållen design av fordon. I Europa finns det som regel airbrushes och spoilers för bränsletankar.
I Ryssland är det inte så ofta att du kan se en ljust framstående lastbil. Kanske är detta ekon från det tidigare Sovjetunionen, där maskiner uteslutande har fungerande funktioner. Idag har dock alla villkor skapats för att skapa avstämning.
Truckinställning: vilken design du ska välja
I Ryssland finns det några företag som specialiserar sig specifikt på truckinställning.
Så Dakar-stilen är efterfrågad. Detta beror till stor del på populariteten hos racing. Tävlingsbilar har dock en motor i sina lastfack, och vanliga lastbilsägare skapar bostäder där.
Förutom att förbättra arrangemanget och externa data i hytten kan tekniska egenskaper också förbättras. Till exempel är motorn programmerad för att minska bränsleförbrukningen och öka motoreffekten och vridmomentet. Detta kallas truck-tuning.
Det är dock ganska svårt att programmera motorn på nya modeller av lastbilar. Tillverkningsföretag vill inte förlora sina inkomster och därför försöker de beröva bilägare tillgång till icke-fabriksprogrammering. Så ju nyare bilmodellen desto dyrare chipinställning blir det.
