Sättet att öka hastigheten på en elmotor beror på dess typ och på motorns tillämpningsområde. Det kan bestå i att ändra parametrarna för strömförsörjningen eller belastningen på motoraxeln.
Instruktioner
Steg 1
Om elmotorn är en kollektormotor, ökar du matningsspänningen eller minskar belastningen på axeln för att öka hastigheten. Men kom ihåg att först och främst bör den kraft som genereras av motorn under inga omständigheter överstiga den som den är konstruerad för. Och för det andra att många kollektorelektriska motorer, särskilt med sekventiell excitation, när de körs utan belastning alls utan att minska matningsspänningen accelererar till oacceptabelt höga hastigheter. Både det och ett annat hotar motorns fel. Att kringgå excitationslindningen är ett sätt att öka hastigheten, vilket inte alltid får tillgripas - detta hotar att motorn överhettas kraftigt.
Steg 2
Motorer med elektroniskt styrda lindningar, som använder återkoppling, har ofta mycket nära egenskaper hos kollektorn - förutom att de inte tillåter omvänd polaritet. Om din befintliga elektroniska motor har dessa egenskaper, försök öka hastigheten med metoden som anges i föregående steg, medan alla begränsningar som anges där gäller även för denna typ av elmotor.
Steg 3
Rotationsfrekvensen för en asynkron elmotor som matas direkt från elnätet kan också regleras genom att ändra matningsspänningen. Men den här metoden är extremt ineffektiv: beroendet av hastigheten på spänningen är mycket olinjärt, effektiviteten varierar kraftigt. För motorer av synkron typ är denna metod helt olämplig. Därför är det bättre att använda en så kallad trefasinverterare. Det låter dig justera hastigheten för inte bara asynkrona utan även synkrona elmotorer genom att ändra frekvensen. Välj en anordning av en sådan typ att den ger en samtidig minskning av spänningen när frekvensen minskar för att ta hänsyn till minskningen av lindningarnas induktiva motstånd. Det finns växelriktare för enfas magnetiska shuntmotorer samt tvåfas kondensatormotorer.
