Problem med generatorn på VAZ-2114 är extremt sällsynta. Generatorn är en enkel och pålitlig mekanism, men om det uppstår en störning är det ofta det vanligaste. Antingen är bältet dåligt spänt eller så har reläregulatorn bränt ut eller så är borstarna helt enkelt slitna.
Det är nödvändigt
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - multimeter;
- - lampa 12 volt 3 watt;
- - anslutande ledningar;
- - strömförsörjning med spänningsreglering.
Instruktioner
Steg 1
Kontrollera om varningslampan på instrumentbrädan är tänd. Om det inte tänds och spänningen i det inbyggda nätverket är mycket låg, finns det troligen en öppen krets i kontrollampans strömförsörjningskrets, eller glödtråden helt enkelt utbränd. Byt ut lampan och kontrollera ledningar, lödpunkter, motstånd. Men om lampan brinner vid full värme, inspektera sedan generatorns drivrem. Lampans ofullständiga glödlampa indikerar att bältet inte är tillräckligt spänt. Om lampan ständigt brinner vid full värme, har bältet gått sönder. Detta är den vanligaste nedbrytningen, varefter det bara sker en nedbrytning av reläregulatorn.
Steg 2
Kontrollera bältets och generatorns rotor, om bältets spänning är normal och lampan lyser vid full värme. Ta bort remmen, inspektera den för skador. Sprickor och skärningar är en anledning att byta ut remmen. Inspektera även drivskivorna, eftersom de också kan slits ut, vilket inte kommer att överföra rörelsen helt. Vrid generatorns rotor för hand, den ska rotera utan att det har fastnat och motverkat. Om det rinner ut eller fastnar måste du ta isär generatorn och byta lager.
Steg 3
Kontrollera att regulatorreläet fungerar genom att ansluta ett spänningsreglerat nätaggregat och en testlampa till det. Minusströmförsörjningen levereras till regulatorhuset och ett plus måste appliceras på terminalen. Kontrollampan måste vara konstruerad för en spänning på 12 volt, dess effekt får inte överstiga 3 watt. Du måste sätta på lampan mellan borstarna. När 12 volt ansluts till spänningsregulatorn ska lampan lysa vid full värme. Öka nu spänningen till 16-17 volt. Därefter ska lampan slockna. Detta innebär att reläregulatorn är i gott skick. Om borstarna är mycket slitna måste du naturligtvis byta ut spänningsregulatorn.
Steg 4
Kontrollera rotorlindningens och glidringarnas skick. Använd en multimeter för att mäta lindningens motstånd. Det ska vara 4,5 ohm. Om det inte finns något motstånd är det ett avbrott i lindningen. Om den skiljer sig från den som krävs, finns det troligtvis en kortslutning i rotorlindningen. I något av dessa fall skulle den perfekta lösningen vara att ersätta rotorlindningen. Om det finns en möjlighet att spola tillbaka det kan du göra det.
Steg 5
Ring halvledardioderna som finns i likriktarenheten med en testare. Dioder leder ström i en riktning, så du måste ansluta multimeterns testledningar till diodens terminaler. Vi hörde testningens gnissling, bytte sonder, det borde inte finnas någon gnissling. Om det är en gnissling i båda positionerna, eller om den inte är i båda lägena, har en diodfördelning inträffat. Det är nödvändigt att byta ut det defekta elementet eller hela enheten.
