Många bilister står inför det vanliga problemet med fullständigt batterifel under vintermånaderna. När batteriet fungerar dåligt under den heta säsongen kan inte alla märka det direkt. När vintern börjar kan ett sådant batteri svika dig i det mest oväntade ögonblicket. Om batteriet i din bil behöver bytas ut är det bäst att inte lita på ödet och byta ut det innan bilen har tid att stanna mitt på gatan.
Leta först upp batteriet i din bil. I de flesta fall kommer det att vara i samma fack som motorn, även om undantag är möjliga. I vissa tyska bilar sitter batteriet till exempel under baksätet eller i bagageutrymmet.
För att byta batteri måste du först ta bort ett antal paneler med lämpliga verktyg. Bestäm med vilka fästanordningar batteriet sitter fast i uttaget. Oftast är fästet en stång som löper över batteriets topp och är fäst med två gängade stavar.
Kontrollera batteripolerna när du har tagit bort fästelementen. De kan vara övre eller sida - de övre terminalerna tas bort med en standardnyckel och sidoklämmorna tas bort med en liten kombinationsuttag eller skiftnycklar. Vissa bilmodeller använder fjäderklämmor som kan tas bort med tång.
När du har tagit bort det gamla batteriet avbryts strömmen till bilens elsystem - så var försiktig med att hitta i instruktionerna eller kom ihåg radio- och larmkoden. När alla fästelement och ledningar har tagits bort ska batteriet tas bort från pallen där det är installerat. Det är bäst att utföra alla dessa procedurer med gummihandskar - i de flesta fall är batterierna inte bara tunga utan också smutsiga, ibland till och med täckta med syra.
Nu bör du lösa upp lite läsk i en liters burk vatten och torka av batterihållarens kärl, trådanslutningar och fästdelar. Bakpulver neutraliserar batterisyran, så torka av alla områden som behöver den med en lösning tills lösningen slutar skumma. Torka sedan av alla ytor och sätt in ett nytt batteri i kortplatsen. Se till att du ställer in den korrekt genom att titta på tecknen "+" och "-". Fäst fästelementen ordentligt och anslut sedan kablarna till batteriet i omvänd ordning - först kablarna med "+" -tecknet, därefter kablarna med "-" -tecknet.
