En bil i mellansegmentet kallas en crossover. Detta är inte längre en vanlig personbil, men inte heller en SUV. Crossover är utmärkt för stadskörning, det är ekonomiskt och låter dig inte vara rädd för snöiga gator. Vilka andra fördelar har dessa bilar?
Instruktioner
Steg 1
En crossover i USA, där denna klassificering uppstod, anses vara en bil med ökad kapacitet och längdåkning. Något mellan en minibuss, en SUV och en personbil. Denna "mix" gör det möjligt för crossovers att kombinera de bästa kör- och prestandaegenskaperna.
Steg 2
De flesta crossovers har SUV-utseende och till och med fyrhjulsdrift (plug-in eller permanent). Men för ett seriöst terrängtest är sådana bilar inte lämpliga. För lågt markfrigång gör dem till gisslan i staden, och fyrhjulsdriften har ingen funktion för att dra ut bilen om den fastnar.
Steg 3
Delarna av delarna är ganska starka, bärande, tillverkade enligt monocoque-principen. Samtidigt skiljer sig crossover i olika typer. De minsta delarna är i mini-kategorin. Dessa är Suzuki SX4, Honda HR-V.
Steg 4
Därefter kommer den kompakta crossover-kategorin. De mest kända bland dem är Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4, Nissan X-Trail.
Steg 5
Mellanstorlekategorin inkluderar berömda representanter som Audi Q5, Volvo XC60 - de bilar som många anser vara fullfjädrade stadsjeepar. Och samtidigt inkluderar denna lista Ford Taurus X - en klassisk sedan, som återigen bekräftar att delningen inte bestäms av dess storlek.
Steg 6
Klassificeringen av delningsfilter kompletteras med bilar som tillhör kategorin i full storlek: Mercedes-Benz GL-klass, BMW X5, Audi Q7. Naturligtvis kommer du inte att fastna i en snödriva på sådana maskiner. Men de kan inte betraktas med avseende på permeabilitet. Det här är fler statusbilar, där förmågan att övervinna hinder inte är i första hand.
Steg 7
Om du letar efter en bil för staden och samtidigt för svåra landsvägar passar crossover som ingen bättre. Det är mer ekonomiskt och bekvämt, lätt att använda, kan bära tung och skrymmande last.
