Anledningen till introduktionen av avsnitt med vänstertrafik på flera gator i Vladivostok var inte alls överflödet av japanska bilar med en ratt på höger sida. Även om detta är slutsatsen som i första hand antyder sig - har mer än hundra tusen japanska bilar redan importerats till Ryssland genom staden bara i år. Men i det här fallet anfördes ett sådant beslut genom driftsättning av en ny bro.
Bron över Golden Horn öppnades den 11 augusti 2012. Detta är en mycket vacker struktur, inkluderad i de fem längsta broarna på planeten - längden på dess huvudspännvidd är 737 meter. Körbanan med sex rader är nästan 30 meter bred och hålls i den övre delen av fläktar av kablar - höljen, fästa på fyra master av två pyloner. Utseendet på en sådan kraftfull ytterligare artär i stadens transportsystem krävde ändringar av den. Som ett resultat etablerades enkelriktatrafik på vissa gator i den centrala delen av staden och på två - Semenovskaya och Mordovtsev - uppträdde enfältiga körfält för vänstertrafik.
Det är ännu inte nödvändigt att prata om introduktionen i Vladivostok av standarden som antagits i Japan och England - den totala längden på sektioner med vänstertrafik, enligt borgmästaren i staden Igor Pushkarev, är bara 50 meter. Dessutom är det bara bussar som kan röra sig längs dem, och för resten av transporten är inträde till vänstra körfält förbjudet. Enligt experterna som har utvecklat ett sådant trafikmönster kommer det att möjliggöra att undvika skärningspunkten mellan trafikflöden och något minska trafiken.
Men till och med 50 meter vänstertrafik motsätts sig aktivt av polisen som ansvarar för säkerheten på stadsvägar - UGIBDD i regionen skickade en begäran till borgmästarens kontor om att upphäva motsvarande dekret. Polisen hänvisar till en artikel i den federala lagen "Om trafiksäkerhet", därför deltog åklagarmyndigheten i Primorsky Territory också för att verifiera lagligheten av borgmästarens kontor i denna fråga. Det är möjligt att utseendet på till och med en så liten "fel" plats i staden, där de allra flesta privata fordon är utformade speciellt för vänstertrafik, kommer att visa sig vara ett mycket kortvarigt fenomen.
