En bucklan på en bil kräver inte alltid byte av karosselement eller målning. Om färgen på din bil efter kollisionen inte spricker kan sådana skador repareras med en vakuummetod med en minimal tidsinvestering.
Instruktioner
Steg 1
Kärnan i vakuummetoden är att bucklor och deformationer på bilens kaross antingen pressas ut från insidan med ett specialverktyg eller dras ut framifrån. Själva namnet på denna rätningsmetod indikerar att utjämning och avlägsnande av bucklor sker på grund av skapandet av ett vakuum mellan ytan som ska repareras och materialet som är fäst vid den. Och skapandet av en sådan miljö bildar följaktligen en tät och stark vidhäftning till metallen. Till exempel avlägsnas stora fördjupningar och fördjupningar i huset genom att installera gummisugkoppar, även kallade vakuumstopp.
Placera vakuumstoppet på den konkava delen.
Steg 2
Led pumpstationen och anslut slangen till sugkoppskroppen.
Steg 3
Anslut pumpen till elnätet och vänta tills ett vakuum utvecklas inuti stoppet. Detta hjälper till att hålla fast sugkoppen på ytan på den del som ska repareras.
Steg 4
Koppla bort pumpstationen. Manuellt eller med hjälp av miniliftar, mekaniska lyftare, dra sugkoppen från bucklan
Steg 5
Dra delen tills krökningen återgår till sin ursprungliga form.
Steg 6
Mindre fördjupningar och konkaviteter elimineras med hjälp av polymerlimsystem. Arbetet utförs på samma sätt som med vakuumstoppet. Förfarandet är liknande.
Steg 7
Förutom de ovan nämnda lösningarna finns det en annan teknik för att eliminera håligheter och djupa, deformerande repor. Den så kallade PDR-tekniken, som gör att stötar kan böjas inifrån.
Tack vare hela uppsättningen specialverktyg PDR-DOL, som inkluderar spakar i olika längder, former och tjocklekar, kan en kompetent och skicklig hantverkare återställa det skadade ytans tidigare tillstånd på några minuter. Utan att ta bort själva delen, trimmen och utan att ta isär bilen, låter verktyget dig ta hand om det önskade området så att resultatet blir en jämn fabriksgeometri.
