Bränsleförbrukningen i en bil, dynamiken i dess acceleration, liksom nivån på CO beror direkt på inställningen av din förgasare. "Ozon" är en förgasare som kräver en speciell inställning. Du kan göra det själv.
Nödvändig
- - skruvar av blandningens kvalitet och kvantitet;
- - anordning för att mäta CO;
- - skruvmejsel.
Instruktioner
Steg 1
Kontrollera först att tändstiften är i gott skick, eftersom Ozon-förgasaren endast kan justeras med fungerande tändstift. Värm sedan upp motorn så att kylvätsketemperaturen är minst 80 grader Celsius. Öppna sedan din förgasardrossel helt. När du är klar installerar du justeringsskruvarna. För att göra detta, dra åt kvalitetsskruven helt och skruva sedan av den med 2-2,5 varv. Vrid skruven för mängden blandning 1, 5-2 varv från det läge där den börjar verka på spaken, som är fäst vid axeln av gasventilen.
Steg 2
Ställ in lägsta möjliga hastighet för vevaxeln på din motor genom att skruva loss skruven om kvalitetsskruvens läge är godtyckligt. Vrid sedan skruven i rätt riktning för att uppnå maximal hastighet på fordonets vevaxel. Flytta inte gaspelaren medan du utför detta steg. Ställ sedan in minsta hastighet för vevaxeln genom att vrida på stoppskruven. I detta fall bör frekvensen vara stabil. Enligt statistik kan bilisten efter två eller tre sådana operationer hitta skruvarnas position för justering, vilket kommer att vara helt lämpligt för bilen. Denna position ger den önskade kvaliteten och kvantiteten av blandningen, vilket leder till ekonomisk drift av motorn och följaktligen låg bränsleförbrukning.
Steg 3
Kontrollera hur korrekt du har justerat mekanismerna. Gör detta med en skarp öppning och sedan när gasreglaget är stängt. Om motorn fortsätter att gå kan du vara säker på rätt justering. Om inte, prova åtgärden igen. Installera en ny kontakt efter justering så att du inte förstör vad du har gjort.
