Inspektion och åtdragning av remmen på 21124-motorn bör utföras var 15 000 000 km. Bältet måste vara rent, fritt från smuts och oljerester, eftersom smuts på bältet förkortar livslängden. Bältesspänningen måste också vara korrekt, för hög spänning leder till ett snabbt brott på bältet. Den planerade byte av bälte genomförs efter 45 000 km.
Kamremmen som används på VAZ 21124-bilen roterar pumpen och två kamaxlar. Bältet måste dras åt var 15 000 km. Utbyte utförs när resursen tappas eller när bältet går sönder.
Byt endast remmen när motorn är kall, annars finns det risk för brännskador. Eftersom bilen lyfts av en domkraft under arbetet är det nödvändigt att förbereda en betoning under bilen och placera block under bakhjulen. Därefter måste du koppla bort polerna och ta bort batteriet från bilen, samt ta bort motorns dekorativa dekor.
Nödvändiga verktyg och utrustning
För att byta kuggrem på en VAZ 21124-bil behöver du följande verktyg och tillbehör:
- en 5 mm insexnyckel;
- skiftnycklar för 17 och 19;
- en speciell nyckel för att spänna bältet;
- en anordning för att fästa kamaxelns remskivor;
- jack;
- ballongnyckel.
Sekvens av arbete
För att underlätta arbetet måste du ta bort absorberaren och lägga den åt sidan, för detta utan att ta bort slangarna, ta bort absorbentens monteringsfäste. Använd sedan en insexnyckel för att skruva loss bultarna och ta bort det övre skyddet av skyddet. Skruva sedan av ytterligare 2 bultar och ta bort lockets botten.
Använd en hjulnyckel för att lossa de främre högerbultarna. Lyft bilen med en domkraft, placera ett stopp under den och ta bort hjulet. Ta sedan bort den högra sidan av motorns stänkskydd.
Skruva loss generatorns övre mutter delvis och skjut den mot motorn. Ta bort generatorremmen från remskivorna.
Vrid vevaxeln med en 19-nyckel vid vevaxelns remskiva och sätt kolven 1 på cylindern till TDC. Varning - vrid aldrig vevaxeln med kamaxelns remskivor. Vrid vevaxeln tills märket på vevaxelns remskiva överensstämmer med märket på oljepumpens lock och märkena på kamaxelns remskivor med märkena på bakre kuggremskyddet.
Säkra vevaxelns remskiva från att vridas och skruva loss bulten som fäster remskivorna till vevaxeln med en 19-nyckel och ta bort generatorremskivan. Installera verktyget och fäst kamaxlarna. Lossa sedan muttrarna på mellanhjulet och rullarna några varv och lossa tandremmens spänning. Kuggremmen kan nu tas bort.
När du har tagit bort remmen, kontrollera rullarnas skick och byt ut rullarna om det finns något eller brus under rotation.
Installera remmen
Se till att märket på vevaxelns remskiva och märket på oljepumpens hus matchar och sätt ett nytt rem på vevaxelns remskiva. Skjut därefter den vänstra halvan av remmen från pumphjulets utsida och från insidan av spännrullen.
För den högra halvan av remmen genom insidan av styrrullen och skjut den utan kamrem över remskivorna. När du sätter på måste bältets högra sida dras åt i områdena mellan alla tre remskivorna.
Efter installationen drar vi fast remmen med en spännrulle och kontrollerar installationen enligt märkena. Om märkena stämmer överens, placera remskivan på generatorns rem och vev vevaxeln 2 varv och kontrollera igen märkenas sammanfall. Om märkena inte överensstämmer, sätt tillbaka remmen.
Efter den slutliga installationen av remmen enligt märkena installerar vi de återstående delarna i omvänd ordning för borttagning.
