Ett uppmätt brus från en igång motor är endast möjligt med en oklanderligt inställd tändtid. Överensstämmelse med denna parameter ger bilmotorn maximal effekt, bränsleekonomi och körkomfort.
Nödvändig
- - nyckel 13 eller 10 mm;
- - kontrollampa;
- - en nyckel för att vrida vevaxeln.
Instruktioner
Steg 1
För att ställa in tändningstimingen i bilen flyttas växelspaken till neutralt läge och därefter hålls bilen av parkeringsbromsen.
Steg 2
Ett lock med högspänningstrådar avlägsnas från fördelningsbrytaren, varefter vevaxeln vrids med en spärrnyckel tills fördelningsreglaget rör sig till sektorn för distributörens första cylinder. Om du fortsätter att svänga motorns vevaxel försiktigt är markeringarna på axelhjulet och frontluckan i linje med varandra.
Steg 3
Vidare är en ledning på kontrollampan ansluten till tändspolens terminal, varvid ledningen är ansluten till brytardistributörens utgång, och den andra ledningen i kontrollampan är ansluten till motorns jord eller kropp på valfri plats. Därefter lossas fästet på distributören.
Steg 4
I detta skede slår nyckeln på tändningen. Om du nu trycker på fördelningsreglaget mot slaget, vrider fördelarkroppen, om kontrollampan lyser, i motsatt rotationsriktning för sin rulle tills lampan slocknar.
Steg 5
Efter att ha vänt brytardistributörens kropp lite mer, vrids den mycket försiktigt i motsatt riktning, och glömmer inte att trycka på skjutreglaget, och just nu tänds kontrollampan, den är fixerad och enhetens monteringsbultar åtdragna.
Steg 6
Att sätta locket med högspänningsledningar på plats anses antändningstiden vara komplett.
