En bils styrväxel (RM) har en viktig funktion - den ger rörelse i en viss riktning. Detta blir möjligt när föraren överför kraften till PM genom styrväxeln och ratten i kupén. På grund av den komplexa artikulationen bryts mekanismen ofta.
Nödvändig
- - uppsättning verktyg;
- - fett;
- - reservbultar för gångjärn;
- - RM-detaljer.
Instruktioner
Steg 1
Det finns två typer av styrmekanismer - mask och kuggstång. Maskväxeln består av en ratt, en rattaxel, ett maskpar (mask, rulle), ett maskparhus och en styrarm. Kuggstången är något enklare. Den har bara två dragstänger som är utformade för att överföra förarens kraft till svängarmarna.
Steg 2
För att förbättra styrningens effektivitet (RU) är nästan alla fordon utrustade med en hydraulisk booster. Tyvärr, i bilens RM, som i alla andra, kan fel uppstå, vilket kan bestämmas av karakteristiska tecken. Så när ett visslande ljud uppstår bör dess orsaker sökas i försvagningen av RU: s anslutningsgångjärn eller i fel kontakt med servostyrningsslangarna med andra delar. För att eliminera detta problem, dra åt anslutningsfogarna och placera servostyrningsslangarna korrekt i klämmorna.
Steg 3
Leta efter orsakerna till skramlande ljud i RM i den svaga kontakten mellan servostyrningsrören och kroppen, brist på smörjning, löst fäste av mekanismen eller installerad i strid med ändarna på styrstängerna. För att lösa dessa problem, säkra servostyrningsrören, smörj styrväxeln, dra åt fästbultarna och styrlänkfogarna och byt ut spetsarna vid behov.
Steg 4
Det kan uppstå en situation där det är nödvändigt att använda för mycket kraft för att vrida ratten för att återföra hjulen till rakt framåt-läge. Här, troligtvis, lossas anslutningen av ratten med fästet på vridomkopplaren eller RU-anslutningarna visade sig vara försvagade. Detta kan också orsakas av en fastnat flödesreglerventil, en lös styrstav / kulled eller en dålig PM-justering. Beroende på orsaken till felet kan du behöva byta mellanaxel eller servostyrningspump, dra åt styrstängerna och kulledarna och byt ut dem om det behövs. Kontrollera neutralläget efter reparationen.
