Efter att kylskyddet har bytts ut i motorkylsystemet finns det som regel platser fyllda med luft i det. Som ett resultat av bildandet av luftlås bryts kylvätskans cirkulation, vilket leder till överhettning av motorn. Och om vattenpumpen inte kan ta bort luft från kylsystemet på egen hand, behöver den hjälp.
Nödvändig
skruvmejsel
Instruktioner
Steg 1
Luft, i förhållande till vätskan, tenderar alltid uppåt och ackumuleras därför vid motorns kylsystems toppunkt. För att frigöra motorns vattenmantel och uppvärmningssystemet i bilens interiör från luftbelastning, stiger huven i bilen och efter att motorn har svalnat tas av locket från expansionstanken.
Steg 2
Samtidigt öppnar värmarens radiatorventil helt. Sedan på bilar av den "klassiska linjen" VAZ i motorrummet med en skruvmejsel lossas åtdragningen av klämman på kaminen övre röret. Därefter flyttas grenröret för hand och luft avlägsnas genom det öppnade hålet, och när frostskyddsmedel börjar rinna ut sätts det på plats och klämman dras åt på den.
Steg 3
I nästa steg släpps klämman på insugsgrenröret under förgasaren och luftlåset avlägsnas därifrån på samma sätt.
Steg 4
På fordon med insprutningsmotorer avlägsnas luft från kylsystemet efter att röret på gasreglaget kopplats bort. Tekniken för denna process liknar den som beskrivs ovan.
Steg 5
När du har tagit bort luftkontakten, glöm inte att sätta kylvätskenivån i expansionstanken till det normala.
