Luftlås bildas i bilens kylsystem som regel efter byte av frostskyddsmedel, eftersom det kan finnas utrymmen i den som inte är fyllda med kylvätska. Fångad luft blockerar dess cirkulation och får motorn att överhettas. Moderna vattenpumpar kan i allmänhet ta bort luft från systemet, men om detta inte händer är ingripande nödvändigt.
Nödvändig
Skruvmejsel
Instruktioner
Steg 1
Uppgiften att ta bort luftslussen underlättas genom att leta efter den vid värmeanläggningens högsta punkt, eftersom luft bara kan finnas där. Öppna huven och ta bort locket från expansionstanken när motorn har svalnat.
Steg 2
Öppna kylarens ventil helt. Om du äger en VAZ, lossa klämman på kaminen och skjut sedan röret och ta bort luften genom hålet. Så snart frostskyddsmedel börjar rinna ut, sätt allt på plats och dra åt klämman. Nästa steg är att släppa åt åtdragningen av klämman på insugningsröret, som är beläget strax under förgasaren. Här tas luftlåset bort på ett liknande sätt.
Steg 3
På bilar utrustade med insprutningsmotorer utvisas luftlås genom att koppla bort munstycket på gasenheten med en redan känd teknik. Du måste slutföra borttagningen av luftlåset genom att tillsätta kylvätska i expansionstanken.
Steg 4
Det är lättare att hälla frostskyddsmedel genom kaminen övre röret med kranen öppen. Häll i frostskyddsmedel tills det rinner ut ur kaminen. Sätt tillbaka röret på plats så finns det ingen plats för pluggen i röret.
Steg 5
När motorn värms upp, tillsätt kylvätska efter behov. Då måste du köra framhjulen till en viss höjd (du kan på trottoaren) och lägga till frostskyddsmedel. Låt motorn gå för att värmas upp och öppna kaminen och ställ sedan in motorvarvtalet inom 2000-2500. Samtidigt pressa och rensa kraftigt upp det övre röret från kylaren. Du kan slutföra denna manipulation när en frostskyddsgurgel hörs i systemet.
