Efter en översyn av motorn är det absolut nödvändigt att köra den i ett försiktigt läge: överskrid inte den inställda hastighetströskeln och antalet varv, undvik plötsliga belastningar. Detta är nödvändigt för gradvis slipning av motorns rörliga delar.
Under översynen av motorn utförs ett helt eller delvis byte av ett antal rörliga element. På grund av ofullständig slipning av delar är betydande skador på metallytan möjlig vid hög belastning. Slipning och montering kan göras på bästa sätt direkt på installationsplatsen: vid låga belastningar gnugga metalldelarna tätt, varför deras ytterligare snabba slitage och deformation inte sker i framtiden. Beroende på graden av ingripande i motordesignen under översynen kan inkörningsläget och dess varaktighet variera.
Ventil- och gasdistributionssystem
Det nya inloppsavgassystemet har en sårbarhet på de platser där ventilaxlarna fäster vid sätena. Med tiden inträffar krympning och mikroskopisk deformation av metallen, vilket åtföljer en lätt ökad kompression. Vid inkörningen släpps även de rörliga elementen i kedjedrivningen, fjäderreturerna och kamaxeldrivare. I allmänhet räcker det med cirka 500 kilometer i ett mjukt läge för att springa i dessa enheter.
Anslutande stång-kolvsystem
När du reparerar ett kolvsystem finns det mycket fler nyanser. Efter samtidig byte av kolvringar och foder utförs inkörningen inom 1500-2000 kilometer. En mycket svårare situation uppstår när ringar eller foder byts separat. Samtidigt ger element som redan torkats i en vinkel ojämn nötning av andra, på grund av vilket motorns livslängd minskas avsevärt. Till exempel, nyinstallerade ringar med delvis slitna foder fäster vid miniatyrspår, trösklar och spår och förstör dem ännu mer. Själva ringarna utsätts också för hårt slitage.
Länkstångens drivelement byts sällan ut i enheten, så du kan ofta observera en lös passning av vevstångsbenet på vevaxeln eller ett för hårt huvudslag i förhållande till kolven. Dessa fel elimineras nästan helt genom att springa in. För 1000 kilometer körning tar de rörliga enheterna den form som krävs och slipar lite på platser med ökad friktion.
Funktioner för motorvård under inkörning
Vid motorinbrott efter översyn måste tillståndet och oljenivån övervakas noggrant. Den första utbytet görs efter 500 kilometer, de efterföljande utförs med ungefär samma varaktighet, vilket beror på motortypen och rekommendationerna från specialister. Omedelbart efter inkörningen måste motorn servas i en specialverkstad.
