I början av 2010 tillkännagav Yarovit Motors holding och ONEXIM-gruppen att arbetet med ett gemensamt projekt för ett ryskt hybridfordon, Yo-mobile, påbörjades. Dess design använder ett helt nytt koncept och affärsmodell, innovativa designlösningar och tekniker, moderna marknadsföringslösningar och operativ infrastruktur. Enligt utvecklarnas löften ska de första sådana bilarna visas på Rysslands vägar i december 2012.
Tillbaka i december 2011 uppgav skaparna med tillförsikt att ryssarna kommer att kunna köpa den här underbara bilen om ett år. Många inhemska bilister var intresserade av deklarerade egenskaper, utrustning och särskilt kostnaden för Yo-mobilen. Det är särskilt attraktivt - från 350 till 450 tusen rubel. Dessutom sa utvecklarna att tillsammans med banker kommer särskilda förmånslåneprogram att utvecklas för potentiella köpare av bilen.
Det antas att Yo-mobilen kommer att produceras i tre trimnivåer: cross-coupe, micro van och van. Samtidigt kommer flera innovativa lösningar att användas i varje modell: ett dubbelbränslesystem (bensin och bensin), fyrhjulsdrift, ABS, en roterande vingmotor, en elektrisk transmission med kombinerad effekt från en generator och från en kapacitiv energilagring, en kropp tillverkad av kompositmaterial etc. Enligt utvecklarnas löften kommer bilen att kunna nå hastigheter upp till 130 km / h.
Ansökan om ansökan om den nya bilen började 2011, men i augusti 2012 meddelade ONEXIM och Yarovit Motors att datumet för lanseringen flyttades och nu kommer Yo-mobilen att släppas tidigast i slutet av 2014 - början av 2015. Enligt tidningen "RBK dagligen", som hänvisar till sina egna källor i företaget, har skaparna svårt med kroppens design, eftersom det utländska företaget, som arbetar på ett kontrakt, inte uppfyllde tidsfristen. Kroppen måste slutföras på egen hand och utvecklarna klarade framgångsrikt uppgiften, men bilens släppdatum måste skjutas upp.
Andrey Biryukov, medinvesterare av projektet och samtidigt generaldirektör för Yo-auto-företaget, beslutade till och med att lämna sin tjänst på grund av att måldatumet misslyckades. Det finns dock ingen absolut säkerhet att en sådan samurai-handling kommer att hjälpa företaget att uppfylla sina nya tidsfrister.
