Slitna bromsbelägg kan inte bromsa bilen effektivt, vilket avsevärt minskar körsäkerheten och kan orsaka mycket allvarliga konsekvenser. Speciellt när man kör på stadens gator under svåra trafikförhållanden.
Nödvändig
- - jack,
- - en skiftnyckel för hjulbultar,
- - två bultar М8Х1, 0Х40,
- - tång,
- - en uppsättning bakre dynor.
Instruktioner
Steg 1
Och om det inte är några speciella svårigheter för någon kategori av bilägare att byta ut de främre skivbromsbeläggen på inhemskt producerade bilar, är det mycket svårare att byta bakdynor på våra bilar. Denna procedur kräver viss yrkesutbildning och erfarenhet av att utföra sådant arbete, och tar också mer tid från reparatören jämfört med arbetet i samband med att byta ut de främre dynorna.
Steg 2
Efter att ha ställt bilen på en jämn yta, kopplat in första växeln och bytt ut hjulen under framhjulen, hängs bilens baksida ut med en domkraft, följt av att placera den angivna delen av kroppen på ett pålitligt stöd.
Steg 3
När du har tagit bort hjulen skruvar du loss de två styrtapparna på varje bromstrumma.
Steg 4
Därefter skruvas M8-bultarna växelvis in i de två gängade hålen, vilket underlättar demontering av bromstrumman och fungerar i detta skede som en avdragare.
Steg 5
Efter att ha tagit isär bromstrumman med hjälp av en tång, avlägsnas de övre och nedre fjädrarna, vilket drar åt dynorna.
Steg 6
Koppla bort parkeringsbromskabeln från den bakre skon, expansionsstången och båda bromsbackarna är borttagna.
Steg 7
Parkeringsbromsdrivmekanismens expansionsspak demonteras från det bakre blocket och monteras sedan på ett nytt block.
Steg 8
Alla ytterligare åtgärder utförs i omvänd ordning.
