Ägare av snöskotrar kan, till skillnad från ägare av bilar och motorcyklar, inte kontrollera motoreffekten på en dynamometer på grund av snöskoterspårens atypiska design. I denna situation återstår bara att utföra tester under "vägförhållanden" för att kunna göra nödvändiga justeringar och ändra inställningarna baserat på de erhållna parametrarna.
Instruktioner
Steg 1
Installera en valfri bränslekontroll som justerar flödet till motorn om det behövs. Anslut en styrenhet mellan skoterns elektroniska styrenhet och injektorerna för att kunna ändra signalen till dem. Anslut dessutom flera ledningar till terminalernas brott för att installera signalinspelaren.
Steg 2
Anslut en avgassammansättningssensor till ljuddämparen som mäter blandningens sammansättning under körning. För att skriva signaler till Flash-minne, utrusta alla installerade sensorer med inspelare. Kontrollera att sensorerna fungerar på den bärbara datorn: skärmen ska visa parametrar som temperatur och motorhastighet, gasreglage, insugningsgrenrörstryck, avgassammansättning och injektionspulstid.
Steg 3
Ta flera turer med snöskotern med olika lägen och motorbelastningar. I det här fallet registrerar inspelaren som är ansluten till snöskotern och gör mätningar flera gånger per sekund, alla parametrar för motordriften under olika förhållanden: under acceleration, på uppgång, på nedstigningen. Under verkliga körförhållanden får du mer exakta data än i ett dynamometertest, eftersom egenskaper som fuktighet, temperatur, luftflöde och andra kommer att beaktas.
Steg 4
Analysera den resulterande tabellen över blandningens sammansättning beroende på belastning och motorhastighet, där celler i olika färger indikerar den magra, normala och rika blandningen. Beräkna en korrigeringstabell med dessa data och ladda ner den till bränslekontrollen. Ställ in gaspumpen, koppla bort överflödiga ledningar och fäst bränslekontrollen ordentligt under huven.
