Mycket ofta orsakar slitna eller skadade hjullager bilstörningar på vägen. Därför är det nödvändigt att byta ut lagren i rätt tid utan att vänta på att de helt misslyckas. I de flesta fall måste detta göras när fordonet har rest mer än 130 tusen kilometer.
Hur man tar bort lagret
Dessutom ska du se efter tecken på lagerslitage, t.ex. buller när fordonet rör sig eller oförklarlig bromsning när du vrider på ratten. Något av dessa tecken indikerar att lagret måste tas bort och ersättas med ett nytt. I princip kan du kontakta en biltjänst för att byta ut lagret, men om du vill kan du ta bort lagret själv. Förfarandet i sig är inte komplicerat, men för att undvika problem bör du följa några enkla regler.
Använd aldrig en hammare för att slå direkt när du tar bort eller byter lager. Kom ihåg att alltid kontrollera husets och axelns tillstånd när du arbetar på lagren - även lätt slitage på dessa delar leder ofta till snabbt slitage eller skada på nya lager.
Lagren måste hanteras med yttersta försiktighet - trots sin styrka är de mycket känsliga delar. Därför är vårdslös hantering under installationen ganska kapabel att leda till en kränkning av lagrets inre geometri. Detta innebär att delen kommer att misslyckas i förtid och leda till skador på andra delar som är direkt anslutna till lagret.
Välj rätt verktyg som du planerar att använda när du tar bort lager. Försök dessutom att aldrig demontera den inre ringen från navenheten - detta ska inte göras under några omständigheter, det är lättare att byta ut lagret mot ett nytt.
Moderna skotrar är utrustade med ganska kraftfulla motorer som kan ge enheten en maximal hastighet på upp till 80 km / h. Men för att uppfylla villkoren i lagstiftningen begränsar tillverkarna artificiellt hastigheten på 50 km / h. För att undanröja dessa konstgjorda begränsningar är grundläggande kunskaper och färdigheter inom området design och reparation av skotrar tillräckliga
För att byta ut eller helt enkelt ta bort hastighetsmätaren, varvräknaren eller någon annan enhet som finns på instrumentbrädan, måste du först koppla bort skölden för att kunna byta ut eller helt enkelt ta bort hastighetsmätaren, varvräknaren eller någon annan enhet på instrumentbrädan
Spisen (värmaren) på bilen är nödvändig för att temperaturen i kabinen ska hållas på önskad nivå. På VAZ-2110 är värmestyrsystemet automatiskt och temperaturen regleras med en noggrannhet på två grader Celsius. Luften som kommer in i passagerarutrymmet värms upp igen i värmarens radiator och fördelas genom ventilerna i fordonet
Alla maskiner har delar som roterar och roterar under drift. Detta leder till friktion, värme och slitage. För att undvika dessa problem är lagren installerade på axelns lagerpartier. Detta minskar slitage på delar från långvarig friktion och uppvärmning
Chassit på alla bilar utsätts ständigt för stötar under dess drift, det är särskilt svårt för svängmekanismer. Därför bör de övervakas regelbundet och åtgärder vidtas för reparationer i tid. Den största faran ligger i hjullagret, som kan fastna, vilket leder till ett skarpt "
