Chassit på alla bilar utsätts ständigt för stötar under dess drift, det är särskilt svårt för svängmekanismer. Därför bör de övervakas regelbundet och åtgärder vidtas för reparationer i tid. Den största faran ligger i hjullagret, som kan fastna, vilket leder till ett skarpt "kast" av bilen i denna riktning, och detta är ett verkligt tillfälle att hamna i en olycka. Vid reparation måste den säkras ordentligt med dorn.
Nödvändig
- - låsnyckel för 27;
- - nyckel för 17;
- - ballongnyckel;
- - ny navmutter.
Instruktioner
Steg 1
Placera maskinen på en hiss, inspektionsgrop eller plan yta. I de sista två fallen, fixera bakhjulen genom att placera stopp under dem. Ta bort det skyddande dekorativa locket. Skruva loss navmuttern. Använd en 27-skiftnyckel med en spak för att göra detta. Ta bort hjulet. Tryck de främre dynorna från bromsskivan med en bändstång. Skruva loss de två bultarna (övre och nedre) med en 17-skiftnyckel och ta bort bromsoket. Säkra den så att bromsslangarna inte är spända. Ta sedan bort bromsskivan.
Steg 2
Ta lämplig drift och använd den för att trycka navet ur lagrets inre ring. Om den yttre delen förblir på den, ta en avdragare och komprimera den. För detta finns det två urtag på navet.
Steg 3
Dra ut hållarringarna från båda sidor om styrspindeln. Ta en dorn och tryck ut lagret ur den. Installera den yttre låsringen. Fäst det nya lagret med en lämplig dorn i knogen med en press eller skruvstäd. I det här fallet, använd endast kraft på dess yttre ring. Lagret bör inte vara igensatt eftersom det kan kollapsa från detta. Installera den inre låsringen.
Steg 4
Ta en dorn och tryck in navet i den inre lagerringen. Sätt tillbaka styrspindeln på fordonet i omvänd ordning. I det här fallet är det bättre att installera en ny navmutter. Sätt på hjulet och dra slutligen åt det med lämpligt vridmoment medan du vrider på hjulet och se till att det inte finns några stötar och motreaktioner. Lås upp det och sätt på skyddskåpan.
