Att ta bort växellådan från VAZ-2110 är en av de mest arbetskrävande och tidskrävande bilreparationsåtgärderna. Den är gjord för att reparera eller byta ut växellådan, liksom vid demontering av motorn.
Nödvändig
- - Stjärnskruvmejsel;
- - gå på "10";
- - "Torx T-30" -tangent;
- - en behållare med en volym på minst 3,5 liter,
- - skiftnyckel eller huvud på "17";
- - kniv;
- - gå på "13";
- - gå på "15";
- - nyckel till "17";
- - gå till "30";
- - två domkrafter;
- - monteringsblad;
- - nyckel för "13";
- - spårskruvmejsel
- - gå på "19";
- - justerbart stopp
- - förlängningssladdar för huvuden;
- - styrstift M12x1, 25, 80 mm lång (med ett sågat spår för en skruvmejsel).
Instruktioner
Steg 1
Koppla loss ledningen från den negativa batteripolen. Då måste du ta bort kraftenhetens stänkskydd (annars kallat "motorskydd") om du har en installerad.
Steg 2
Använd en stjärnskruvmejsel på vardera sidan om motorskyddet och skruva loss de två självgängande skruvarna för att fästa stänkskärmarna på stänkskärmen i motorrummet med en stjärnskruvmejsel. Skruva sedan loss de två skruvarna på det bakre skyddsfästet med hjälp av "10" -huvudet (en på vardera sidan). Håll nu motorskyddet och skruva loss de 5 muttrarna på frontfästet med huvudet på "10". Ta bort skyddet.
Steg 3
Ta bort höger motorrumsspärr. För att göra detta, använd en stjärnskruvmejsel för att skruva loss den självgängande skruven som fäster fliken på hjulbussningen. Använd "Torx T-30" -nyckeln och skruva loss de 2 självgängande skruvarna som håller fast skyddet på kroppen. Ta bort stänkskärmen.
Steg 4
Töm transmissionsoljan. Det är bättre att göra denna operation på en uppvärmd växellåda. Placera en behållare med en volym på minst 3,5 liter under dräneringshålet och skruva loss avtappningspluggen med en nyckel eller huvud på "17". När oljan har tömts ut skruvar du tillbaka pluggen.
Steg 5
Ta bort luftfiltret. Ta bort ledningarna från motorhanteringssystemet till MAF-sensorn. Lossa sedan fästklämman och ta bort lufttillförselslangen till gasenheten från grenröret för massluftflödesgivare. Koppla sedan bort luftintagshylsan från kopplingen på botten av luftfilterhuset. Om du har nya gummifötter för luftfiltret, ta en kniv och klipp av de gamla fötterna som håller i filtret. Om det inte finns några nya stöd, ta sedan försiktigt bort stöden från fästpunkterna (3 delar).
Steg 6
Nästa steg är att ta bort startmotorn. Med huvudet på "13", skruva loss muttern som håller startkabelns spets ansluten till den positiva polen på batteriet och ta bort trådspetsen från kontaktbulten. Koppla sedan från manöverströmmen till dragreläet (eller solenoidreläet) för hand och skruva loss de två muttrarna som håller startaren med huvudet på "15". Ta bort startmotorn.
Steg 7
Koppla loss kopplingens släppkabel från kopplingsutlösningsgaffeln och fästet på växellådan. Dra motorn i motorrummet framåt och ta bort koppel med kabeln från spåret i kopplingsutlösaren. Använd sedan en "17" -nyckel och skruva loss muttern som fäster kabelmantelns främre ände vid fästet på växellådan med flera varv, och håll manteln i sexkant med en nyckel av samma storlek. Ta nu bort kabeländen från fästet på växellådan.
Steg 8
Leta reda på kontakten för backljusomkopplaren på växellådan och koppla bort ledningarna från den. Koppla sedan från motorstyrkablarna från hastighetsgivaren.
Steg 9
Använd "10" -huvudet och skruva loss de tre bultarna som håller fast det nedre kopplingshushöljet och ta bort det.
Steg 10
Gå till borttagningen av framhjulsdriften. Skruva loss den främre navlagermuttern från de två framhjulen med huvudet "30". Häng framsidan av bilen med två domkrafter och ta bort framhjulen med en standardnyckel eller huvud på "17".
Steg 11
Skruva loss de två bultarna som håller fast kulleden på styrspindeln med hjälp av en "17" -nyckel. Flytta styrspindeln med stödet åt sidan och ta bort skaftet på det yttre CV-foghuset från navet. Placera ställdonet på ett stag och använd ett monteringsspudger för att skjuta ut det inre drivenhetens svänghus från växellådan och ta bort det. Utför samma åtgärder för den andra enheten.
Steg 12
Lossa muttern på klämbulten på klämman för att fästa styrstången vid skaftet på gångjärnet på växelvalsstången med en "13" -nyckel. Lossa klämman med en spårskruvmejsel och skjut den längs stången. Ta nu bort styrstången från växelväljaren.
Steg 13
Använd huvudet på "17" och huvudet på "19", skruva loss de två fästbultarna på reaktionsstångsfästet och ta bort fästet med stången från växellådan.
Steg 14
Installera det justerbara stoppet under motoroljekärlet. Ta huvudet på "15" med en förlängning och lossa muttern på stödkuddens övre band. Längst ner i bilen, med huvudet på "17" med en förlängning, skruva loss muttern som håller det vänstra motorstödet till växellådans fäste och ta bort brickan. Nu med huvudet på "13" med en förlängning, skruva loss de 2 bultarna som håller fast stödet på kroppen och ta bort det.
Steg 15
Nu, med huvudet på "13", skruva loss muttern som fäster ledningsfästet och flytta ledningsfästet bort från växellådan.
Steg 16
Ta huvudet på "19" och skruva loss de 4 bultarna som fäster kopplingshuset till cylinderblocket. Flytta växellådan bort från motorn, ta bort växellådans ingångsaxel från kopplingsskivans nav och ta bort växellådan.
Transmissionsinstallationen utförs i omvänd ordning.
