Bromsbelägg slits ut ojämnt: de främre är snabbare än de bakre, så den första utbytet kommer att behövas senast 20-25 tusen kilometer. För att korrekt installera nya delar måste du följa en enkel åtgärdsalgoritm, som gör att du kan utföra operationen snabbt och utan mycket ansträngning.
Det är nödvändigt att byta bromsbelägg på VAZ 2114 om tjockleken är mindre än 1,5 mm. Visuellt (genom ett speciellt visningsfönster) kan detta ses vid återmontering av framhjulen: till exempel vid byte av vinterdäck till sommardäck eller vice versa. Det är också värt att vara uppmärksam på framhjulskuddarnas skick när du installerar reservdäck. Ett annat tecken på att en ersättning behövs är en gnissning när du trycker på bromspedalen. De främre bromselementen slits ut snabbare än de bakre - byteperioden varierar mellan 10 och 25 tusen kilometer, beroende på delarnas kvalitet, användningsintensitet och körstil. De bakre tjänar 50 tusen km eller mer.
Byta ut de främre dynorna
Sätt bilen på handbromsen och snabba, lossa hjulmuttrarna, häng den på en domkraft: sätt ett stopp för säkerheten. Skruva sedan loss muttrarna helt och ta bort hjulet. Nu måste du vrida ratten i den riktning som du ska byta dynor till - det blir bekvämare att arbeta på detta sätt. Hitta sedan på sidan av bromsoket, som ligger närmare motorn, bulten låst med en platt bricka: böj den och skruva loss bulten med en nyckel till "13". Var uppmärksam på mängden bromsvätska i behållaren: om mängden når maximal nivå, ta bort vätskan upp till ungefär hälften med en spruta.
Använd en platt montering och tryck försiktigt in bromscylinderns kolvar, tryck in dem, ta sedan bort fästdonen från bromsslangen, flytta bromsok och dra ut de gamla dynorna. Ta nya delar, sätt in dem i skivans spår. Byt ut bromsok och sätt tillbaka systemet i omvänd ordning.
Byte av bakre dynor
Ta bort bilen från parkeringsbromsen och sätt också på domkraften, stannar och tar bort hjulet. Därefter måste du ta bort bromstrumman, för vilken du måste skruva loss styrbussningarna. Om trumman inte kommer ut, försök sedan vrida den cirka 30 grader och vrid styrbussningarna en efter en.
När du har tagit bort trumman drar du först ut de platta fjädrarna från höger bromssko med en tång med smala näsor. Använd sedan en kraftig platt skruvmejsel för att ta bort den övre horisontella fjädern. Sedan kan du ta det fria blocket åt sidan och ta bort den nedre horisontella fjädern från det. För att ta bort det högra blocket, ta bort distansplattan och dra ut spärrhaken ur parkeringsbromsstången. Nu kan du ta bort spaken, ta bort fjädrarna, ta bort skon. Installation av nya delar utförs i omvänd ordning.
