Propelleraxelkorsets huvudsakliga funktion är överföring av vridmoment från växellådan till alla enheter och delar av bilen. Därför är tvärstycket en mycket viktig mekanism: om det misslyckas krävs ett brådskande byte.
Nödvändig
- - kvarn;
- - borra;
- - skär,
- - vice;
- - linjal;
- - rund fil.
Instruktioner
Steg 1
Ta först bort propelleraxeln så att det blir lättare att utföra arbetet med att byta ut tvärstycket. Ta en kvarn och använd den för att skära av de två ändarna av korset, som pressas in i propelleraxeln. Knacka dem sedan försiktigt inåt. Ta en titt på hålen som är avsedda för lagren, där ser du att de fixerades med en metod som mycket liknar stansning.
Steg 2
För ett framgångsrikt genomförande av det fortsatta arbetet, förbered en borr och en liten diameter (ca 3-5 mm). Kläm därefter fast flänsen i ett skruvstycke, som har den återstående raka delen av korset. Skär försiktigt stansmarkeringarna på ena sidan med en borr eller skär. Se till att du inte skadar borrdiametern, men du behöver inte ägna särskild uppmärksamhet åt lagringarna.
Steg 3
På motsatt sida, slå ut den raka delen - det här är det sista som finns kvar av korset. Sätt på klipp som överlevde. Ta sedan upp ett mätverktyg (linjal eller tjocklek), mät längden och gå till butiken för att köpa en ny del. Köp också en kärna- och filuppsättning.
Steg 4
Använd en rund fil för att ta bort alla “nyppunkter” på flänsen och på universalkopplingen. Därefter "drunkna" klämmorna i motsatta monteringshål till lika djup. Se till att den här åtgärden utförs så exakt och exakt som möjligt, eftersom livslängden för en ny del beror på den.
Steg 5
Öppna klämmorna, för detta gör du först två punkter i vart och ett av hålen på universalfogen och flänsen. Se till att detta görs strikt mellan fabrikspunkterna. Installera sedan om gimbalen och testa den i aktion. Efter självreparation, kontrollera propelleraxeln regelbundet och reparera den omedelbart om den är defekt.
