Under fordonets drift kan kylaren i aluminium tappa tätheten. Om ett läckage av kylvätska hittades från det, bör det tas bort och repareras. När detta misslyckas bör kylaren bytas ut. Denna operation är enkel och tillgänglig att utföra oberoende.
Nödvändig
- - uttag 10;
- - lockig skruvmejsel;
- - tång med långa tunna käkar.
Instruktioner
Steg 1
Töm motorns kylvätska. Ta bort den elektriska fläkten med ett lock. Koppla bort hornet. Lossa klämman som håller på matningsslangen på kylaren. Ta bort den från kylarslangen. Koppla loss utloppsslangen på samma sätt.
Steg 2
Ta en 10-nyckel och skruva loss de två muttrarna som håller aluminiumkylaren på kroppen. Ta bort ångslangens hållare. Den är placerad i ett hål i det övre tvärstycket i motorrummet. Lossa ångslangens bandklämma efter att ha lutat kylaren mot motorn. Koppla bort slangen från kylarbeslaget.
Steg 3
Lyft upp kylaren. Ta bort de två nedre monteringsplattorna från den när de sitter kvar på tappstiften, eller dra ut dem från hålen i tvärstaget när de förblir på kroppen. Kontrollera dem och byt ut dem om de är trasiga eller lösa.
Steg 4
Ta bort gummimetallbussningarna från kylarfästena. Inspektera och byt ut defekta. Skölj kylarens utsida med en vattenstråle och torka. Inspektera delen, om det finns sprickor på plasttankarna, byt ut kylaren. Kontrollera dess täthet genom att ansluta rören och placera dem i en vattenbehållare. Tillför luft till den under ett tryck av 0,1 MPa. Luftbubblor får inte fly från kylaren inom 30 sekunder. Om kylaren inte passar in i behållaren, kontrollera den från alla sidor.
Steg 5
Placera de nedre monteringsplattorna på kylarstiften. Sätt in de översta monteringsbussningarna i fästena. Installera aluminiumkylaren i omvänd ordning. Smörj anslutningarna med tätningsmedel och anslut anslutnings- och returslangen och säkra dem med klämmor. Det är bättre att använda snäckväxlar, eftersom tejp är svårt att återförsluta. Installera den elektriska fläkten med hölje och fyll med kylvätska.
